En 2025, Marc Marquez rejoindra Pecco Bagnaia au sein de l’équipe d’usine Ducati, avec pour objectif de remporter une neuvième couronne mondiale en championnat du monde, une septième dans la catégorie reine. Un titre après lequel le n°93 court depuis la saison 2019. Une année qui a précédé une blessure majeure, suivie de la chute de Honda dans la hiérarchie, par rapport aux marques européennes.
Pour y parvenir, Marc Marquez sait à qui il devra se mesurer. Son équipier, double champion du monde avec Ducati, vient de perdre le titre de quelques points seulement face à Jorge Martín. Il a pourtant écrasé la concurrence dimanche, en remportant onze des vingt épreuves organisées.
“Je suis dans la meilleure équipe, avec la meilleure moto, et mon coéquipier a gagné deux fois en MotoGP et s’est battu pour le titre avec Jorge jusqu’à la dernière course, déclare Marquez dans une interview avec la célèbre marque de bière espagnole Estrella Galicia. Et il l’a perdu de dix points, donc j’aurai tous les outils à ma disposition pour me battre pour le championnat. C’est entre mes mains. Quand on sort d’une situation difficile, il faut avoir une sorte de stratégie pour l’avenir. »
« C’est ce que j’ai fait en 2023, lorsque j’ai pris la décision de rejoindre Gresini. Tout ce qui s’est passé par la suite était la conséquence des résultats obtenus sur la piste. Mais l’année prochaine, le plan est déjà fixé, continue-t-il. Je devrai être rapide en piste pour atteindre mes objectifs. Je n’ai pas gagné le titre cette année. Mais sur le plan personnel et professionnel, j’ai gagné bien plus. Je me suis retrouvé, j’ai prolongé ma carrière sportive, sans me demander si je devais continuer ou pas. Avec cette situation, ça me passait par la tête. »
Le GP25 déjà supérieur au GP24
Il y a un peu moins de deux semaines, l’Espagnol effectuait ses premiers tours de piste sous la bannière de l’équipe officielle Borgo Panigale. Il a donc eu l’occasion de se faire une idée de la machine qu’il pilotera l’année prochaine.
“Pendant 90% de cette journée, j’ai testé le GP25, car cette journée Test est destinée aux ingénieurs qui doivent trouver la voie à suivre pour l’année prochaine, ajoute Marc Marquez. Savoir dans quelle direction faire évoluer le vélo, Pecco et moi avons donné le même retour d’expérience. Les mêmes avantages et les mêmes problèmes. Du GP23 au GP25, il y a un écart, et du GP24 au GP25, c’est différent. Il est difficile de dire qu’un vélo est meilleur qu’un vélo qui a roulé toute l’année en quelques tours seulement. »
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Gigi Dall’Igna dans le box Ducati lors du Test Officiel de Barcelone ©Michelin
Marquer sur les terres ennemies
Avant le début de la prochaine campagne, Marquez sait aussi qu’il devra trouver sa place au sein de sa nouvelle équipe. Un travail que n’a plus à faire son équipier qui a déjà fait ses preuves grâce à tous les exploits accomplis avec l’usine de Bologne.
“Je n’ai jamais vécu cette situation, admet Marquez à ce sujet. Normalement il n’y a pas de numéro 2 ni de numéro 1 dans un garage, mais ici, vous arrivez dans une loge où Pecco est le patron. Il a apporté deux titres à Ducati, il a remporté onze courses cette année. C’est donc logique qu’il soit considéré un peu comme un leader pour la pré-saison et les premières courses.
L’Ibérique aura également l’occasion de renforcer ses liens avec l’ingénieur emblématique de Ducati, Gigi Dall’Igna. Un personnage qu’il admire. « Dall’Igna le meilleur ingénieur ? Pour moi, c’est le meilleur leader. Il existe de nombreux bons ingénieurs. Certains meilleurs que lui, et d’autres pires. Mais en fin de compte, il faut être un leader. Contrôlez un groupe de personnes. »
Les prochaines séances d’essais auront lieu en février prochain, sur le circuit de Sepang (Malaisie). D’ici là, les pilotes profiteront d’une courte trêve hivernale pour se reposer et se préparer physiquement en vue d’affronter une longue campagne de vingt-deux épreuves.
