Tim Mayer fait partie de la longue liste de personnes que Mohammed Ben Sulayem a fait licencier depuis le début de son mandat. Le commissaire de course a été licencié (ce qui confirme nos informations de ce matin), tout comme Janette Tan, la directrice de course adjointe de la F2, dont Mayer ne comprend pas le licenciement.
“Elle est l’incarnation du type de personne que nous voulons voir travailler à la FIA, la meilleure de la prochaine génération de directeurs de courses” Mayer a déclaré dans une interview à la BBC. “Je ne connais pas les circonstances, mais on pourrait penser qu’ils travailleraient très dur pour garder quelqu’un de son calibre.”
« Je sais à quel point ces deux tâches sont difficiles. J’aime beaucoup Rui, mais cela va lui mettre une pression incroyable. Il n’y a pas beaucoup de directeurs de course FIA de niveau platine, qui est le plus haut niveau de certification FIA.
«Je suis l’un d’entre eux. C’est beaucoup de travail et, si vous faites bien votre travail, vous vous réveillez chaque jour avec un ulcère en pensant à toutes les choses auxquelles vous devez penser. Ils n’abandonnent aucun service. Ils manquent littéralement de personnel pour faire ce travail.
Ben Sulayem « s’implique directement » dans les affaires
Mayer révèle que Ben Sulayem a l’habitude de s’impliquer, via son staff, dans l’aspect opérationnel de la FIA et dans la gestion des courses de Formule 1. Comme prévu, c’est ce qui fait que la fédération mène aujourd’hui une croisade disproportionnée contre le parfois langage fleuri des pilotes.
« Son opinion selon laquelle les conducteurs devraient être punis pour avoir injurié est la sienne, et ce qui s’est passé depuis reflète cela. Il y a eu des moments où il s’est impliqué directement pour faire connaître son point de vue. Pas directement avec les commissaires, mais par l’intermédiaire de son personnel.
« Une partie du travail des commissaires sportifs consiste à faire respecter la politique des règles de la FIA. Techniquement, le langage grossier est interdit, donc ce n’est pas injuste. La question de savoir s’il est raisonnable de poursuivre les conducteurs pour des injures plutôt légères est une autre question.»
« Pour la plupart des pilotes, l’anglais est leur deuxième, troisième ou quatrième langue, et pour tous les jeunes kartistes du monde entier, c’est le premier mot qu’on leur enseigne en anglais. Il existe d’autres façons de gérer ce genre de choses, à moins que vous ne vouliez faire travailler vos muscles.
Pourquoi Mayer a-t-il perdu sa place à la FIA ?
Le licenciement de Mayer découle d’une remarque qu’il aurait faite à Austin, lorsque le Circuit des Amériques a demandé un droit de révision à la FIA après avoir reçu une sanction pour invasion de la piste après la course.
Mayer a représenté les organisateurs d’Austin à l’audience pour obtenir le droit de réexamen de la décision de leur infliger une amende de 500 000 euros, dont 350 000 euros avec sursis, après une invasion de la piste à la fin de la course de F1, le 20 octobre.
Les responsables de la COTA n’étaient pas très satisfaits de la décision, et une situation similaire lors du Grand Prix du Canada de cette année a donné lieu à un avertissement de la fédération.
Mayer, qui a agi en tant qu’organisateur sportif des trois Grands Prix des États-Unis, a déclaré que son implication dans la décision l’avait amené à être exclu du comité des commissaires sportifs du Grand Prix de Sao Paulo au début du mois, avant d’être licencié de son poste de commissaire cette semaine. .
« La raison officielle qui sera invoquée est qu’ils estimaient qu’il y avait un conflit d’intérêts avec la FIA parce que j’avais pris les devants en tant qu’organisateur. Mais ce n’est pas la raison pour laquelle j’ai été licencié. Le rôle d’organisateur est un rôle que j’exerce, au profit de la FIA, depuis plus de 12 ans.
« Même si l’affaire a été résolue calmement et à l’amiable, il est toujours bouleversé et a décidé de me licencier. Après 15 ans de bénévolat en tant que commissaire, une décennie d’enseignement à d’autres commissaires et des centaines « d’heures de bénévolat dans d’autres rôles, j’ai reçu un message de l’un de ses assistants ».
“C’est déconcertant” que Ben Sulayem s’offusque
En fin de compte, Mayer a réussi à modifier le libellé du verdict contre le Circuit des Amériques après la révision, supprimant la conclusion selon laquelle les organisateurs n’avaient pas “n’a pas pris de mesures raisonnables”. C’est apparemment ce qui a offensé Ben Sulayem.
« Je n’ai pas rédigé cette partie du document, mais c’était mon travail de la présenter. Il n’y avait aucune intention d’essayer de causer un problème avec la FIA et je continuerai d’être l’organisateur sportif des trois Grands Prix des États-Unis. »
« C’était un point tellement mineur qu’il est déconcertant que quiconque puisse s’en offusquer. Dans le jargon juridique américain, cela est synonyme de négligence, ce qui pose problème pour une personne morale américaine.»
“A la suite de l’audience sur le droit de contrôle, les commissaires sportifs ont accepté notre avis et ont modifié la sanction en violation de l’article 26.7 du règlement de la F1, qui stipule que personne n’est autorisé à entrer sur la piste avant que toutes les voitures ne soient dans les stands. , ce qui est un fait avéré.
« Certains fans sont quand même entrés en piste. Au cours de ce processus, le président a été blessé, ce que je trouve étrange, car il n’y avait aucune raison de le blesser alors que tout le monde traitait cette affaire de manière professionnelle.»
