Le plaidoyer de Lewis Hamilton, à travers sa « Mission 44 », pour promouvoir la diversité et l’inclusion en F1, et plus généralement dans le sport automobile, porte ses fruits.
Aujourd’hui, la FIA, la F1 et les 10 équipes du championnat ont approuvé l’entrée en vigueur d’une charte renforcée pour la diversité et l’inclusion.
Cette charte s’appuyait sur le rapport de la Commission Hamilton, publié en 2021, et qui démontrait le long chemin qu’il restait encore à parcourir la F1 pour devenir un sport pleinement égalitaire et diversifié (qu’il s’agisse de femmes ou de minorités, ou enfin de personnes avec handicap). Les conclusions de la charte reprennent même la plupart des recommandations des travaux lancés par le pilote Mercedes F1.
Cette charte a également bénéficié du concours d’experts, ceux de la Royal Academy of Engineering, à l’heure où seulement un ingénieur sur trois dans le monde est une femme.
Au-delà des aspects programmatiques, cette charte comprend également, et de manière très intéressante, un volet de mise en œuvre concrète. La Mission 44 de Lewis Hamilton soutiendra également cette mise en œuvre.
Pour mettre en œuvre cette charte, la FOM a annoncé la transformation de l’actuel groupe de travail sur la diversité et l’inclusion de la Formule 1 en un « groupe de mise en œuvre ». Ce groupe sera « responsable du lancement de nouvelles initiatives, de la formalisation de l’approche collaborative du sport et de l’introduction de projets mesurables avec des indicateurs de performance clés et des délais définis. » Bref, avoir quelque chose de concret.
« La Formule 1 reconnaît que la diversité joue un rôle crucial pour apporter de nouvelles perspectives, stimuler l’innovation, enrichir la culture et améliorer les résultats économiques, dans un sport qui repose sur des performances incessantes. » a témoigné la FOM dans un communiqué.
Concrètement, en signant cette charte, tous les acteurs, donc toutes les équipes, s’engagent « pour soutenir et mettre en œuvre des mesures visant à créer un lieu de travail plus diversifié et inclusif. »
Bien entendu, la F1 ne part pas de zéro : le lancement de la F1 Academy, mais aussi la multiplication des bourses et des programmes d’apprentissage, ont permis de changer les mentalités et d’obtenir des progrès concrets.
La charte repose sur quatre piliers :
- Attirer : cibler et soutenir les initiatives visant à attirer des groupes sous-représentés dans le sport automobile, en collectant des données démographiques pour améliorer nos pratiques de recrutement.
- À retenir : Établissez des processus pour atténuer les préjugés organisationnels et créer des cultures inclusives, permettant à des personnes diverses de s’épanouir.
- Créer : encourager toutes les perspectives dans la conception, le développement et la livraison de nos produits et services, en incitant nos chaînes d’approvisionnement à adopter les mêmes pratiques.
- S’engager : communiquer nos engagements en matière de diversité et d’inclusion avec nos parties prenantes externes, en écoutant, en apprenant et en nous améliorant pour offrir une expérience plus inclusive.
Domenicali salue les (r)rapports de la Commission Hamilton
Stefano Domenicali, Président-directeur général de la Formule 1, s’est réjoui de la signature de cette charte :
« Notre sport est reconnu à juste titre pour ses performances d’élite et son innovation, et nous sommes clairs sur le fait que la seule façon de maintenir et d’améliorer ces normes exceptionnelles est d’accueillir une diversité de pensées, d’idées et d’expériences. »
« Le sport est un sport extrêmement compétitif et nous nous engageons tous à employer les meilleurs talents. Le rapport de la Commission Hamilton nous apprend qu’il existe des possibilités de travailler collectivement pour trouver et cultiver ce talent, et dans l’ensemble du sport, des changements importants ont déjà été mis en œuvre. »
« La charte est la prochaine étape importante de ce voyage, et nous sommes tous déterminés à rendre notre sport plus ouvert et plus diversifié. »
Mohammed Ben Sulayem, Président de la FIA, qui a certainement de quoi s’excuser sur ces sujets, a ajouté :
« La diversification du sport automobile est primordiale pour son succès continu. En garantissant l’égalité des chances pour des talents égaux, en augmentant l’accessibilité et en nous engageant ensemble envers cette charte, nous ferons avancer le changement. »
« Ce partenariat historique entre la Formule 1, les équipes et notre Fédération représente une démarche commune dont je suis fier de faire partie. »
Le Dr Hayaatun Sillem CBE, directeur général de la Royal Academy of Engineering, a conclu ainsi :
« La Formule 1 a pris au sérieux les conclusions de la Commission Hamilton en 2021, et depuis lors, le sport a créé une série d’initiatives pour accroître la diversité. »
« Cette charte, que le sport nous a confié la création en toute autonomie, établit un cadre de progrès et témoigne d’un engagement sur des principes et des actions. Il s’agit d’une étape clé dans les efforts continus de la F1 pour améliorer l’accès et les performances, et nous pensons que cela sera un catalyseur pour des impacts positifs et une collaboration interdisciplinaire encore plus importants. »
