Une Formule 1 de l’écurie Alpine F1 lors du dernier Grand Prix du Brésil 2024. Photo MaxPPP.
Les efforts des salariés de l’usine de Viry-Châtillon n’ont pas suffi. Alors que les travaux de développement du nouveau moteur Renault de Formule 1 pour la saison 2026 avaient déjà commencé depuis des mois et avaient même très bien démarré selon des sources internes, le groupe français a purement et simplement enterré son activité moteur. au plus haut niveau du sport automobile mondial.
L’usine de Viry-Châtillon, actuellement responsable du moteur Renault équipant les deux monoplaces Alpine en Formule 1, sera rebaptisée « Hypertech » et prendra bientôt en charge les projets de voitures de sport d’exception d’Alpine ainsi que la technologie des batteries de pointe. du groupe, en plus de superviser tous les autres projets de sport automobile. Quant aux voitures de Formule 1 d’Alpine, elles passeront à une motorisation Mercedes à partir de la saison 2026.
Alpine-Mercedes à partir de 2026
Un très court communiqué officiel vient de confirmer ce nouveau partenariat technique entre Alpine F1 et Mercedes : « BWT Alpine Formula One Team, Mercedes-AMG High Performance Powertrains et Mercedes-Benz Grand Prix ont conclu des accords sur les groupes motopropulseurs et les boîtes de vitesses à compter de la saison 2026 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA. accord pluriannuel, Mercedes-Benz fournira des groupes motopropulseurs à BWT Alpine Formula One Team pour la durée de la nouvelle ère réglementaire, de 2026 à au moins 2030. En plus du groupe motopropulseur du groupe, BWT Alpine Formula One Team disposera également de boîtes de vitesses Mercedes. à partir de la saison 2026. L’équipe reste déterminée à réaliser les meilleures performances lors des saisons 2024 et 2025.nous pouvons lire.
Alpine F1 deviendra ainsi une simple équipe cliente comme McLaren ou Williams. Rappelons que les moteurs de Formule 1 évolueront en 2026 par rapport aux systèmes que l’on retrouve aujourd’hui dans la discipline.
