Kevin Magnussen a révélé à quel point une amélioration soudaine des freins de son Haas VF-24 était à l’origine de sa récente progression dans les résultats lors des deux dernières courses.
Magnussen a eu du mal à rivaliser avec Nico Hulkenberg depuis que les deux sont devenus coéquipiers la saison dernière, mais il a mené les deux week-ends précédents.
Le Danois a gagné des points lors de la course Sprint aux États-Unis avec une septième place, puis l’a confirmé avec une septième place sur la grille au Mexique.
Ayant plus que doublé son total de 2024 points lors des deux dernières épreuves, Magnussen a attribué son redressement au fait d’avoir découvert une plus grande confiance dans les freins du VF-24.
“Je ne veux pas porter la poisse, mais il semble qu’il y ait eu quelques changements sur la voiture.”
« Bien sûr, la mise à niveau a bien fonctionné, mais c’est pour moi et Nico. Lors des deux dernières courses, j’ai été très, très confiant avec la voiture. Je suppose que le défi à partir d’ici est de m’assurer de maintenir cette confiance pour ces dernières courses.
« Il y a quelques changements au niveau du freinage. Je ne veux pas entrer dans les détails, mais certaines modifications apportées aux freins semblent également avoir eu un effet positif. Alors oui, j’ai été très confiant et j’espère pouvoir le rester.
Magnussen a expliqué comment un délai entre le contact avec les freins et la réaction l’avait gêné dans les virages jusqu’à ce changement.
« Cette saison, lorsque j’ai freiné, ils ont un peu de retard, puis ils mordent peu de temps après avoir freiné. J’ai donc eu l’impression au début que je n’appuyais pas assez fort sur les freins. les freins. Par rapport à Nico, ma pression de freinage maximale est toujours bien plus élevée.
« Je pense que j’ai juste besoin de sentir les freins s’activer immédiatement et cela a vraiment nui à ma confiance sur la piste. Cela vous jette dans le virage alors que vous vous sentez déjà mal à l’aise avec les freins. Cela m’a beaucoup aidé.
Magnussen est optimiste quant au fait que Haas a résolu son problème de freinage, mais il souhaite tester les changements sur davantage de circuits avant d’être certain que le problème a été éradiqué.
« Cette année, les freins ont été très irréguliers. J’ai l’impression que nous allons résoudre ce problème. C’est ce qui semblait être le cas lors des deux dernières courses. Il y a eu un changement que j’ai vraiment ressenti. C’était très positif. J’espère que ce n’est pas lié à la température. J’espère que c’est réel. Mais cela a certainement coïncidé avec ce changement.
« Parfois, vous allez sur des circuits qui conviennent parfaitement à la voiture. Je pense qu’Austin et Mexico sont des circuits assez différents, mais ils ont tous deux le même niveau d’appui. »
Le retour de Magnussen est arrivé trop tard pour sauver son siège chez Haas, puisque l’équipe a signé Esteban Ocon et Ollie Bearman.
Lorsqu’on lui a demandé s’il était frustré que la voiture soit devenue plus adaptée à ses goûts à ce stade de la saison, Magnussen a conclu : “Oui bien sûr. J’aurais aimé avoir ce changement en début d’année, c’est sûr.
« C’est comme ça. Maintenant, c’est important de capitaliser sur les opportunités, je veux aider l’équipe à décrocher la 6ème place du championnat. Quand nous marquons huit points en équipe dans une course comme l’autre fois, c’est très important pour nous.
