MotoGP Malaisie Sepang J3, Débriefing Jorge Martin (Ducati/2) : « il peut pleuvoir, il peut y avoir du vent, il peut neiger », etc. (intégralité)

Le Grand Prix de Malaisie à Sepang nous a offert pendant trois tours le summum du talent en MotoGPavec l’affrontement sur le fil du rasoir entre Francesco Bagnaia et Jorge Martin.

L’Espagnol a tenté de contenir l’Italien qui avait peu à perdre avec 29 points de retard avant le Grand Prix, mais il n’a pas abandonné face aux attaques incessantes du leader du championnat, réduisant finalement son déficit à 24 unités, remportant sa dixième victoire. de la saison. Cela ne suffira sans doute pas à lui rapporter un troisième titre mondial, mais la bataille fut belle et intense, entre ces deux grands champions au sommet de leur art !

Jorge Martinil vise autre chose, et il pourrait l’obtenir dès le Sprint de Barcelone…

Comme d’habitudenous rapportons ici ses propos lors de son débriefing, sans la moindre mise en forme, même s’il est traduit de l’anglais.

Mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse d’après-course après un passionnant Grand Prix Petronas de Malaisie sur le circuit international de Sepang. Une nouvelle fois, ce sont les Ducati GP24 qui verrouillent les trois premières places. Votre 10e vainqueur du Grand Prix du dimanche en 2024, champion du monde en titre, pilote du Ducati Lenovo Team Pecco Bagnaia, Pecco n’est que le 4e pilote de l’ère MotoGP à remporter 10 Grands Prix en une seule saison. Jorge Martin de Prima Pramac Racing occupe la deuxième place et mène le championnat du monde avec 24 points à une manche de la fin. Enea Bastianini, pilote du Ducati Lenovo Team, complète le podium d’aujourd’hui, comme il l’a fait hier lors du Tissot Sprint. Messieurs, bravo à tous les trois ! Les conditions étaient très difficiles aujourd’hui.

Je dois maintenant m’adresser au leader du championnat du monde, Jorge Martin. Jorge, quel spectacle dans ces 3 ou 4 premiers tours, tu as joué ton rôle, tu as tout fait pour remporter la victoire ici ! Avez-vous apprécié cette bataille, compte tenu de l’enjeu, alors que vous êtes en tête du championnat du monde à deux courses de la fin ?
Jorge Martin : « Oui, j’ai vraiment apprécié. Merci à Pecco car son niveau me permet d’améliorer le mien chaque jour. Chaque jour, nous devenons de plus en plus forts et nous n’avons jamais eu une bataille comme celle-ci, je pense, de toute notre carrière. Bien sûr, nous avons toujours été proches, mais nous ne nous sommes jamais battus avec 11 dépassements, m’a-t-on dit, en trois tours. Vous savez, je me sentais fort de le faire. Je pense que le choix du médium avant était le meilleur pour moi. C’était peut-être un peu un pari pendant les deux premiers tours, car c’était vraiment difficile d’arrêter. C’est vraiment difficile de dépasser quelqu’un comme lui, car il freine très, très fort et il peut très bien arrêter la moto, mais j’y suis parvenu. Oui, je pense que si j’avais pu conserver la première position pendant un tour complet, tout aurait un peu changé, mais au final il avait un rythme incroyable, et pour moi c’était trop risqué de continuer à attaquer. J’ai donc juste contrôlé l’écart avec le gars derrière et j’ai essayé de tenir le coup jusqu’au bout. »

C’était un peu le Japon. Plus tard, il restait quatre ou cinq tours et l’écart se réduisait. Et je suppose que vous avez dû penser à un moment donné qu’il y avait encore une chance de gagner. Ensuite, nous avons vu la petite erreur que vous avez commise au virage 9. Pensiez-vous avoir une chance de le rattraper à ce moment-là ?
Ouais, je pense que j’ai bien fait, je veux dire, je suis super heureux. Je pense que nous avons perdu le moins possible. Peut-être que j’aurais pu m’écraser aussi, donc je suis content. Mais je pense que lorsque Marc a chuté, je me suis un peu trop détendu. Alors je me suis dit : « OK, la deuxième place est assez bonne, continue de conduire », OK, quelque chose comme ça. Mais j’ai vu que Pecco se rapprochait aussi un peu, alors j’ai pensé que si j’attaquais, je pourrais peut-être réduire l’écart, et j’ai commencé à me rapprocher, en un tour je pense, 4/10. Alors j’ai continué à attaquer et j’ai vu qu’il avait aussi du mal, il s’élargissait, car les conditions de piste étaient très difficiles aujourd’hui. Mais dans le virage 9, je suis parti un peu large et j’ai failli chuter. J’ai alors dit la même chose qu’au Japon, « ça suffit ». La deuxième place est parfaite, et oui, on verra la prochaine fois.

La revanche est toujours d’actualité. Je vais vous demander ce que vous pensez du dernier Grand Prix. 24 points, c’est l’écart. Jorge, tu es si proche du but, quels sont tes sentiments à l’approche de ce dernier Grand Prix ? Parce que vous pouvez désormais être sacré champion du monde après le sprint de samedi, la prochaine course…
« Oui, nous verrons, nous verrons. Je pense que Barcelone est un bon circuit pour nous deux. Pecco y a gagné dimanche dernier, j’étais deuxième, assez proche. C’est sûr que j’ai raté un peu, mais on va comprendre pourquoi. Je pense que c’est bien de le faire à la maison car beaucoup de gens nous soutiendront. Et oui, c’est sûr qu’aujourd’hui n’est pas un bon jour, je veux dire pour le peuple espagnol, après tout ce qui s’est passé en Espagne. Donc ce podium est pour eux et je vais essayer de remporter le championnat, pas pour moi, mais pour ces gens, pour mon équipe et pour les gens autour de moi, qui le méritent vraiment. Alors essayons d’y arriver. »

Jorge, tu as choisi le pneu avant moyen aujourd’hui. Pensiez-vous que vous alliez suivre Pecco et que ce serait donc une option plus sûre du point de vue de la température des pneus avant ?
« Oui, Medium était définitivement la meilleure option pour moi. Je me suis concentré sur moi-même et je l’ai essayé en FP1, FP2, je l’ai aussi essayé ce matin et ça fonctionnait vraiment très bien, donc j’avais l’impression d’être vraiment compétitif avec ça. Et aussi au cas où j’étais en retard, j’avais quelque chose en plus. Maintenant, je pense qu’avec les pneus tendres, la situation aurait été bien pire. Je pense donc avoir fait le meilleur choix pour moi. J’ai vu que Pecco faisait une stratégie au départ, en disant qu’il avait mis ça et puis non (rires), mais pour moi c’était la même chose, ça n’a pas changé, donc je suis content qu’on ait pris cette décision. »

Comment parvenez-vous, malgré la pression de la lutte pour le titre, à entretenir une relation apaisée ? Je veux dire, de l’extérieur, ça a l’air paisible. Je ne sais pas si c’est vraiment le cas…
« Oui, il n’y a pas grand chose à ajouter à Pecco. Je pense que nous nous connaissons très bien depuis 2015, nous étions des amis très proches dans le passé, maintenant nous n’avons plus cette relation, mais nous sommes bons l’un pour l’autre. Je pense que comme il l’a dit, cela n’a pas de sens de… Je veux dire, nous pouvons nous battre comme vous l’avez vu aujourd’hui, c’était une bataille incroyable, je pense pour l’histoire, peut-être pas dans les derniers tours, mais c’était incroyable. Et puis nous pourrons en parler. Je pense que nous l’apprécions tous les deux, et comme il l’a dit, si c’est comme ça à l’avenir, pour moi ce sera parfait, et j’espère que ce sera toujours comme ça. »

Le drapeau rouge a-t-il fait une différence dans votre course ou pensez-vous que les premiers tours se seraient déroulés à peu près de la même manière, selon où vous étiez et comment vous avez commencé ?
« Pour moi, c’était la même chose. Je pense que j’avais déjà prévu d’attaquer Pecco au virage 14. Et puis j’ai vu qu’il était très lent au virage 11, parce que je n’ai pas vu le drapeau rouge. Et puis j’ai vu qu’il regardait dehors, alors j’ai réalisé. Alors oui, j’étais très proche, mais je ne pense pas que cela aurait changé quoi que ce soit. »

Dans quelle mesure êtes-vous confiant, sachant que ce sera la dernière course à Barcelone avec cet écart de 24 points ?
« Pour moi, la confiance ne change pas grand-chose avant cette course ou avant la prochaine course. Je pense que j’ai confiance en mon travail, en la façon dont je suis arrivé ici. Mais je pense que c’est un privilège d’être à ce stade, de se battre avec un champion comme Pecco, c’est fou. Alors oui, je suis confiant, je suis heureux que nous ayons pris sept points supplémentaires dans cette course et tout ça. Je me sens un peu plus proche du but final. Mais vous savez, rien n’est fini, rien n’est fini. Il faut donc être très, très concentré et y croire jusqu’au bout. »

Le fait de disputer la dernière course à Montmelo et non à Valence changera-t-il quelque chose pour vous en termes de préparation ? Vous sentez-vous mieux ou moins bien sur ce circuit ?
« Pour moi, c’est la même chose. Je pense que j’ai eu des performances très similaires à Barcelone et à Valence. J’étais sur le podium, l’année dernière à Valence, non, mais à Barcelone, à Montmelo, j’étais sur le podium en 22 et 23. Donc je pense que je suis compétitif. Comme le dit Pecco, il y a des virages délicats, et maintenant en novembre, voyons ce que nous pouvons trouver. Il y a beaucoup de conditions différentes : il peut pleuvoir, il peut y avoir du vent, il peut neiger, je ne sais pas. J’espère que Michelin trouvera une bonne solution, comme en Australie, mais nous verrons ce qui se passera. »

Dix-neuf courses ont eu lieu, il en reste une, alors comment résumer votre saison ?
« Je dirais « les dimanches de merde, les samedis adorés » (rires). »

Et comment caractériseriez-vous votre adversaire en trois mots ?
“C’est difficile à dire, parce que ce ne sont que trois mots, ce n’est pas grand-chose, pour moi c’est ‘champion’ parce qu’il est incroyable, il est vraiment complet, il a tout, il est rapide, il est très performant, dans toutes les conditions, ça se voyait en Thaïlande et ici. Je pense qu’il a beaucoup de « résilience », il peut aussi, après un mauvais moment comme hier, revenir et gagner aujourd’hui. Et puis peut-être « Sunday Man », parce que 10 victoires, c’est fou. C’est sûr qu’en ce moment, dimanche, c’est plus fort. Il est le meilleur, il est le meilleur dimanche. Alors oui, jusqu’à présent, ces deux dernières années, il était le meilleur. »

Martin MotoGP