Le directeur des performances d’Aston Martin, Tom McCullough, affirme que les voitures de 2025 seront très différentes de celles que nous voyons aujourd’hui, malgré la fin d’une époque concernant la réglementation de la F1.
Ce n’est un secret pour personne, les équipes de Formule 1 travaillent déjà depuis longtemps sur les monoplaces que l’on verra en piste la saison prochaine. Mais les équipes doivent aussi entamer le développement des monoplaces 2026, régies par une nouvelle réglementation aérodynamique et moteur.
“Nous sommes dans une phase de transition en soufflerie et CFD», a déclaré McCullough. “À ce stade de l’année, vous réalisez de grandes choses architecturales qui pourraient être cruciales pour la voiture de l’année prochaine. C’est donc là que le développement de la soufflerie est le plus important. Mais nous prenons beaucoup de décisions concernant la conception globale de la voiture, la dynamique du véhicule, la suspension.»
Lire aussi : Fernando Alonso voit des « choses » chez Aston Martin qu’il n’avait jamais vues ailleurs
Objectif 2026 pour Aston Martin ?
Les 10 équipes sont donc actuellement contraintes de répartir leurs moyens de recherche et développement en deux projets bien distincts. Il n’est toutefois pas possible, pour une grande partie des équipes présentes sur le plateau de F1, d’abandonner le projet de 2025 au profit de celui de 2026.
“Il y a encore beaucoup de choses à faire pour la voiture de l’année prochaine», a-t-il déclaré. “Il faut comprendre les limites de la voiture de cette année et essayer d’y remédier, que ce soit sur le plan mécanique, aérodynamique ou autre. C’est la phase clé. Les voitures seront encore très différentes l’année prochaine. Ce seront des développements [des voitures actuelles]mais tout le monde essaie de faire de grands pas en avant.»
Aston Martin va bientôt entamer une nouvelle partie de son aventure F1. En effet, son propriétaire Lawrence Stroll a investi massivement dans les infrastructures de la firme basée à Silverstone. Nouveaux bureaux, nouvelle soufflerie, sans oublier l’arrivée d’Adrian Newey. Cet ensemble devrait permettre aux monoplaces vertes de lutter pour les victoires ainsi que les titres mondiaux. Pour le moment, Aston Martin ne peut qu’assister, impuissant, aux batailles entre Red Bull, McLaren, Ferrari et Mercedes. Fernando Alonso est désormais neuvième au classement des pilotes, devant son équipier Lance Stroll, onzième. Mais Aston Martin voit plus loin et mise sans doute beaucoup sur la saison 2026.
A lire aussi : Lance Stroll ravi de travailler avec Adrian Newey
