Pas le temps de reprendre son souffle alors que nous quittons Misano pour Lombok et le très différent Circuit international Pertamina de Mandalika avec un écart de 24 points en tête du classement. L’Indonésie adore le MotoGP™ et s’apprête à vivre un spectacle avec des mouvements controversés, des cascades spectaculaires et plus de ce que nous attendons des dernières manches. C’est parti !
À LA UNE
Jorge Martín (Prima Pramac Racing) compte désormais 24 points d’avance en tête du Championnat et a certainement profité du long voyage jusqu’à Lombok pour enfin apprécier sa performance de dimanche. Il a peut-être été battu mais sa bévue de l’épreuve précédente est presque totalement effacée puisque le Champion en titre Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a lui aussi commis une erreur à Misano. La course s’annonce passionnante à Mandalika, qui a déjà une histoire charnière en tête pour les deux hommes. En effet, l’an dernier, Jorge Martín avait pris la tête le samedi avant de chuter le dimanche tandis que Pecco Bagnaia, sous pression, avait effectué une remontée historique vers la victoire depuis la 13e place sur la grille. Sauf événement exceptionnel, le duo sera sans doute de nouveau aux avant-postes ce week-end.
Les deux hommes devront cependant se méfier d’Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). L’auteur de cette manœuvre controversée sur Jorge Martín pour certains est le héros du dernier tour pour d’autres. Il n’était pas au top de sa forme l’an dernier à Mandalika et cherchera à combler rapidement son retard mais sa prestation à Misano (même en connaissant son record de 100% de podiums en MotoGP™ sur ce circuit) a prouvé une nouvelle fois qu’une meilleure qualification pour la « Bête » lui garantit presque toujours d’être un sérieux prétendant à la victoire dimanche. Saura-t-il continuer sur sa lancée et faire mieux qu’après son doublé à Silverstone ?
Dans une lutte acharnée pour la troisième place du Championnat, Enea Bastianini a repris l’avantage sur Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) d’une courte avance. Après deux victoires consécutives, l’Espagnol a signé un nouveau podium mais il voudra être plus rapide ce week-end plutôt que de profiter d’une surprise devant lui. Il n’a pas encore gagné ici… encore ? Comme Enea Bastianini, la #93 n’était pas au meilleur de sa forme en 2023 à Mandalika et, bien sûr, il n’y a jamais piloté de Ducati.
LA CHASSE EST OUVERTE
Pendant ce temps, le duo Pertamina Enduro VR46 Racing Team quitte son terrain pour revenir à Pertamina ce week-end. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) reste devant son équipier malgré les blessures, la chute en Émilie-Romagne, la pénalité de pression des pneus et le Long Lap. L’objectif est donc clair pour lui ce week-end : faire un GP plus calme. De son côté, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) se rapproche et pointe désormais juste derrière « Diggia » grâce à une excellente série de résultats dont une première ligne à Saint-Marin et un top 4 dimanche dernier. Comment s’en sortiront-ils en Indonésie ?
Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a connu une deuxième sortie plus difficile à Misano après un premier week-end positif où il a décroché son premier podium en Tissot Sprint. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) espère faire mieux sur un nouveau circuit. Après s’être battu pour le podium à Aragon, il n’a pas eu le coup de foudre à Misano et devra se contenter ce week-end d’un tracé où il n’a disputé qu’une seule séance en 2023 en raison d’une blessure.
TOUJOURS PLUS
Chez KTM et GASGAS, les attentes étaient plus élevées que les résultats de Misano. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) s’est qualifié quatrième au GP d’Emilia Romagna et a obtenu un bon résultat au Tissot Sprint, bien que derrière le rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Dimanche, les deux pilotes ont chuté alors qu’ils étaient dans le top 5 et chercheront à rebondir en Indonésie. Coéquipiers l’année prochaine, ils jouent déjà au chat et à la souris au classement et nous avons hâte de voir qui sortira vainqueur lorsque les feux s’éteindront à Lombok. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) a eu plus de mal à maintenir le rythme mais l’Australien a marqué des points et maintenant que son avenir est assuré, la #43 roulera beaucoup plus librement lors de cette tournée outre-mer. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) a également récolté quelques points mais l’Espagnol attend toujours une confirmation concernant son avenir alors que les rumeurs continuent de circuler sur un nouveau rôle dans une autre usine.
Pour Aprilia, les difficultés se sont poursuivies lors de la dernière course mais la situation s’est nettement améliorée avec la sixième place de Maverick Viñales (Aprilia Racing) et la huitième de son équipier Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) se glisse également dans le top 10 tandis que son équipier Raúl Fernández (Trackhouse Racing) cherchera à faire mieux. La saison dernière, Maverick Viñales s’était classé deuxième à Mandalika. L’usine de Noale compte donc sur l’ancienne forme de son pilote pour se battre aux avant-postes pour notre retour en 2024. Miguel Oliveira, qui avait remporté la toute première édition organisée sur ce tracé en 2022, espère la même chose.
AMÉLIORER
Le pilote Yamaha Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a eu de quoi se réjouir lors des deux épreuves de Misano, puisqu’il a atteint deux Q2 consécutives pour la première fois de la saison. Le Français a ensuite décroché deux septièmes places dimanche, égalant son meilleur résultat et celui de Yamaha depuis le début de la saison au Portugal. Malheureusement, en Émilie-Romagne, il était en course pour un top 5 avant qu’une panne d’essence ne le fasse chuter à la septième place. « El Diablo » n’a jamais manqué une place dans le top 3 à Mandalika et a décroché son dernier podium sur ce circuit en 2023. C’est également là qu’il a obtenu sa dernière pole position à ce jour (en 2022).
Son équipier Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a dû renoncer la semaine dernière pour cause de maladie et cherchera à marquer des points à son retour. Il sera intéressant de voir Yamaha s’attaquer à un circuit aux conditions uniques sur lequel ils n’ont pas couru depuis un moment, tout comme leurs rivaux. La forme récente de Fabio Quartararo signifie que toute faiblesse d’un adversaire sera exploitée.
Honda a également obtenu des résultats positifs en Émilie-Romagne. Après les abandons de Joan Mir (Repsol Honda Team) et Luca Marini (Repsol Honda Team) au GP de Saint-Marin, la deuxième manche à Misano a été particulièrement marquante pour le géant japonais. Joan Mir a terminé 11e, égalant le meilleur résultat de Honda de la saison obtenu par Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) en Aragon, tandis que Luca Marini a pris une belle 12e place. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a également amené Honda en Q2 il n’y a pas si longtemps et le Français aura à cœur de récidiver. Comme pour Yamaha, il sera intéressant de voir comment Honda se comporte sur un circuit qu’ils connaissent moins bien.
La passion des Indonésiens pour le MotoGP™ est légendaire et nous la ressentirons encore aujourd’hui alors que les pilotes défileront dans les rues de Mataram. Ensuite, nous reviendrons aux affaires pour un autre week-end à couper le souffle alors que la lutte pour le titre promet encore plus d’action sur un circuit qui en a déjà vu quelques-uns.
