Sergio Perez se dit « surpris » que l’aileron arrière de la McLaren F1 soit jugé légal, mais il fait confiance aux tests de flexibilité de la FIA.
Le monde de la F1 est en émoi face à la dernière controverse technique à Singapour, après la diffusion d’une vidéo montrant la flexibilité de l’aileron arrière « mini-DRS » de la McLaren MCL38 qui semble, à l’œil nu, excessive par rapport à ce qui est autorisé par la réglementation.
Bien que la McLaren MCL38 soit dotée d’un certain degré de flexibilité, elle a passé avec succès tous les tests de vérifications techniques et de charge statique de la FIA. La FIA réfléchit toutefois à la manière de remédier à cette zone grise.
« Oui, on dirait bien. » Perez a déclaré aux médias lorsqu’on lui a demandé si la FIA semblait d’accord avec la conception.
« Il est clair que ce n’est pas conforme à la réglementation si l’on considère que la carrosserie doit rester fixe. Mais c’est une voiture légale. Donc, oui, très surpris par cela. »
« Ils ont déjà fait quelques courses avec cet aileron arrière, mais rien de grave ne s’est produit lors des essais. Il y a donc un défaut. »
« Je pense que nous devons nous concentrer sur nous-mêmes. Nous avons subi des pertes considérables au championnat et ils sont désormais devant. Nous sommes capables de revenir dans le coup et j’espère que nous aurons une bonne dynamique de notre côté, ce qui serait vraiment bien. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que la McLaren était légale ou illégale, Perez a répondu : « Je pensais vraiment que cela ne faisait pas partie des règles, n’est-ce pas ? »
« Personnellement, on voit clairement que l’aileron arrière se plie, mais ils ont évidemment fait les vérifications et il semble que ce soit une voiture légale. Le problème, ce sont les tests qui existent. Qui aurait l’idée d’essayer de plier un aileron comme ça ? À part McLaren. »
Après avoir été en lice pour la victoire à Bakou jusqu’à sa collision avec Carlos Sainz dans l’avant-dernier tour, Perez a déclaré qu’il y avait un plus grand optimisme au sein du camp Red Bull quant à la direction que prenait la RB20.
« Je pense vraiment que nous sommes capables de poursuivre sur la lancée de Bakou. Nous avons constaté de nombreux signes positifs, j’espère donc que nous serons sur la bonne voie pour les week-ends à venir. Ce sera très important pour nous, pour le championnat. »
Concernant l’accident, Perez révèle qu’il a pu parler directement à Sainz au centre médical de Bakou.
« Je parlais à Carlos. Sur la vidéo, c’est pire que ça ne l’est… Évidemment, Carlos est l’un de mes meilleurs amis dans le groupe de pilotes, donc la dernière personne avec qui je voudrais me retrouver dans un accident, c’est Carlos. »
« Nous avons tourné la page et j’espère que nous pourrons tous les deux faire une belle course. »
« Les réseaux sociaux peuvent parfois être très toxiques à cet égard, il est donc préférable de rester à l’écart des controverses car la plupart du temps, les gens ne connaissent pas la vérité exacte et la vérité est que nous avons tous les deux été extrêmement déçus. »
« Il y a des choses qui ont été postées sur moi en train de heurter son casque ou d’autres commentaires que j’ai vus, je n’ai rien à dire à ce sujet, c’est misérable. Carlos sait exactement ce qui s’est passé et nous sommes allés ensemble au paddock après cela et nous étions tous les deux très déçus de nous-mêmes après une telle course qui nous a permis de terminer nos week-ends comme ça. »
