Kevin Magnussen est de retour et il n’a pas mâché ses mots. Premier pilote suspendu depuis l’introduction du permis à points en 2014, le Danois s’est montré très critique à l’égard du système.
En marge du Grand Prix de Singapour, le pilote Haas a relevé quelques irrégularités, selon lui, dans les jugements de la FIA et de la F1, devenus très sévères au fil du temps. Un discours soutenu par de nombreux pilotes dans le paddock, désireux de voir les cas jugés avec moins de sévérité.
” Je n’ai pas vu ce qui a été dit, mais c’est bien si c’est le cas.il a répondu au sujet du soutien qu’il a pu recevoir de ses homologues. Je pense que ce n’est pas une bonne situation pour la F1 de restreindre les courses de cette façon. Cela fait mal quand le sport que vous aimez tant change d’une manière qui ne vous plaît pas.. »
Selon Kevin Magnussen, la facilité avec laquelle les autorités distribuent des points de pénalité prive les pilotes, et même les spectateurs, d’un certain spectacle en piste. Conscients que le moindre contact peut entraîner une sanction, certains se montrent donc prudents lorsqu’ils doivent lutter contre un rival.
” Je fais partie de ceux qui aiment la course pure et dure.il ajoute. C’est ce qui fait la beauté du sport automobile : les batailles, le fait d’être à la limite et parfois même un peu au-delà. Cet équilibre est ce qui fait la force de la course et en ce moment, j’ai l’impression qu’ils punissent des choses ridicules. Personnellement, en tant que fan de Formule 1, j’aimerais que le sport s’ouvre à nouveau et que nous assistions à de belles batailles en piste.. »
Comment remédier à cela alors ? Ayant passé du temps en IndyCar pour un passage chez McLaren en 2021, K-Mag verrait d’un bon œil que la F1 et la FIA s’inspirent de ce qui se fait localement. Car souvent, les autorités locales sont assez neutres et laissent les pilotes se bousculer pour se positionner. Je pense qu’ils ont la bonne opérationpoursuit l’intéressé.
Les pilotes sont respectueux les uns des autres. Nous leur laissons cette responsabilité et je pense que cela fonctionne. Il faut que ce soit difficile tout en prenant en compte le fait que ces voitures sont envoyées en piste avec le risque d’être endommagées.. » Du combat pur et dur, rien de moins. Reste à voir si la F1 et la FIA seront plus clémentes à l’avenir après la première suspension due à la licence à points.
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