Aux États-Unis, le gouvernement applique une taxe de 100 % sur les voitures chinoises. Et les effets ne se sont pas fait attendre.
Depuis quelque temps, tous les pays augmentent les taxes sur les voitures électriques chinoises.
Des impôts particulièrement élevés
C’est bien sûr le cas en Europe, avec une augmentation des droits de douane qui varie selon les constructeurs, mais pas seulement. Car cette mesure est aussi en vigueur aux États-Unis, où les règles sont encore plus sévères. Et pour cause, à partir du 27 septembre, les voitures électriques fabriquées en Chine et importées sur le sol américain seront soumises à un droit de douane de 100 %. Cette décision, récemment confirmée par l’administration américaine, marque un tournant dans les relations économiques entre les deux géants mondiaux. Elle s’ajoute à une série de mesures visant à limiter l’influence croissante de l’industrie chinoise sur le marché mondial. Mais ce n’est pas tout. En effet, et en plus des voitures électriques, d’autres produits technologiques en provenance de Chine seront soumis à des taxes supplémentaires. Ainsi, batteries de véhicules électriques seront taxés à 25%, tandis que les panneaux solaires et les semi-conducteurs verront leurs droits de douane augmenter à 50% à compter du 1er janvier 2025.
Des effets déjà visibles
Le gouvernement américain cherche ainsi à freiner la croissance rapide des exportations chinoises, notamment dans les secteurs où l’innovation technologique est clé, comme les véhicules électriques et les énergies renouvelables. Cependant, ces taxes auront très vite un effet sur le prix des voitures importées de Chine. Ainsi, des marques comme BYD ou PolestarLes constructeurs automobiles qui ambitionnent de conquérir le marché américain seront contraints d’augmenter leurs prix, ce qui les rendra nettement moins compétitifs. Et donc leur fera perdre des parts de marché. Par exemple, le modèle Lotus Eletre R Carbon pourrait se vendre 123 700 dollars de plus que la nouvelle version Porsche Macan Electric Turbo aux États-Unis. Mais cette taxe pourrait aussi avoir des répercussions importantes, non seulement pour les constructeurs chinois, mais aussi pour les constructeurs américains et européens. Par exemple, des marques comme Buick, propriété de General Motors, pourraient subir des représailles économiques de la part de la Chine.
Autant dire que les tensions entre les deux pays sont loin d’être terminées…
