c’est faux, Peugeot a fait une grosse erreur

Les chiffres peuvent parfois être trompeurs. Le cas de la Peugeot e-3008 en est l’exemple parfait, avec une communication défaillante.

Le 16 janvier 2025, le constructeur français annonçait fièrement 100 000 commandes de son e-3008 en Europe.

La réalité est très différente. En effet, les statistiques d’inscription révèlent une tout autre histoire. En France, principal marché du constructeur, seuls 3 511 exemplaires ont été immatriculés en 2024, ce qui place le SUV électrique à une modeste 25e place dans le classement des voitures électriques. Un écart considérable avec les ambitions affichées.

En creusant plus loin, on découvre que les 100 000 commandes annoncées incluent en réalité toutes les versions du 3008, qu’elles soient électriques ou hybrides.

22% du total des commandes

La version électrique ne représenterait que 22% des commandes totalessoit environ 22 000 unités. Une différence importante avec la communication initiale de Peugeot qui laissait entendre que toutes les commandes concernaient le modèle électrique.

La situation devient encore plus intrigante lorsque l’on regarde les délais de livraison. Alors que Peugeot annonce 35 000 commandes rien que pour la France, les acheteurs évoquent des délais de livraison de seulement 3 à 4 mois.

Ces chiffres sont difficiles à concilier avec le rythme actuel des immatriculations, qui dépasse rarement les 500 unités par mois. Plus étonnant encore, certains concessionnaires ont des véhicules en stock, ce qui paraît paradoxal pour un modèle soi-disant victime de son succès.

Si l’on se fie aux chiffres d’immatriculation actuels et au rythme de production observé, il faudrait théoriquement près d’une décennie pour livrer toutes les voitures prétendument commandées.