Le constructeur Nio ne manque pas d’idées pour aborder l’Europe. Si l’on connaît depuis longtemps ses modèles premium (ET5, ET7 ou encore EL6 et EL7), on connaît moins les marques sœurs du constructeur, toutes regroupées sous la même enseigne. Ainsi, la marque Nio compte également Onvo et, depuis quelques heures seulement, Firefly dans ses rangs. C’est cette dernière qui nous intéresse aujourd’hui pour la simple raison qu’elle est conçue pour faire du bruit sur le marché européen.
En effet, si Nio souhaite incarner le haut de gamme, Onvo et Firefly ont été conçus pour les segments de prix inférieurs. Onvo dispose déjà d’un véhicule sur le marché, le L60, positionné en cœur de gamme sur son marché national. L’objectif de Firefly est différent : il s’agit de proposer une voiture électrique peu coûteuse, capable de s’imposer sur le marché européen.
Ainsi, Firefly, dont le premier modèle sera commercialisé en Chine en avril 2025, ne devrait pas attendre longtemps avant de tester le bitume du Vieux Continent. C’est en tout cas la volonté de son constructeur qui a déjà annoncé le prix du véhicule : un peu moins de 150 000 yuans soit moins de 19 500 euros.
La Renault 5 E-Tech dans le viseur
Si l’adaptation au marché européen devrait l’augmenter de quelques milliers d’euros, la première incarnation de la marque Firefly ne compte pas s’aligner sur l’entrée de gamme en termes de services. Si Nio n’a pas développé sa fiche technique, il a déjà dévoilé quelques caractéristiques qui sont autant de repères chez les futurs concurrents du Firefly. Ainsi, en plus d’un système de sécurité renforcé (9 airbags par exemple), la petite citadine disposera d’un toit panoramique et d’un très grand coffre (92 L à l’avant via le Frunk, et 1250 L au total, sièges rabattus).
Sans aucun doute, si la Firefly arrive en Europe, ce qui est le souhait affiché du patron de Nio, William Li, elle pourrait faire de l’ombre à des modèles comme la R5 électrique ou la mini Cooper E. Car, même si le jeu des taxes aux frontières impose une augmentation considérable. dans son prix, on imagine mal le Nio entrée de gamme à moins de 30 000 euros. A ce prix, c’est un modèle qu’il faudra surveiller de près.
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