La compagnie aérienne Swiss a critiqué l’aéroport de Zurich en raison du nombre élevé de bagages retardés. Le nombre de sacs perdus ou livrés en retard y est supérieur à la moyenne, a déclaré le directeur suisse de l’exploitation Oliver Buchhofer à NZZ am Sonntag.
« Sur l’ensemble de notre réseau, le taux de sacs qui n’arrivent pas comme prévu est de 2,3 %. A Zurich, c’est environ 4%», déplore ce manager de 47 ans, pilote d’Airbus. «À Zurich, nous constatons un net changement dans la mauvaise direction.» Il y aurait environ deux fois plus de bagages enregistrés qu’avant la pandémie et ceux-ci n’arriveraient pas comme prévu.
«Lorsque quelque chose ne se passe pas comme prévu à l’aéroport, des plaintes nous sont adressées», a déclaré le représentant suisse. Et nous assumons tous les frais : qu’il s’agisse de bagages perdus, de retards ou de nuits d’hôtel.
Dix millions de francs de dédommagement
Selon Oliver Buchhofer, la compagnie aérienne a versé plus de dix millions de francs d’indemnisation à ses clients au cours des neuf premiers mois de 2024, en plus des frais d’hôtel et de repas. Et selon lui, « la tendance est à la hausse ».
L’aéroport de Zurich modernise actuellement son installation de tri des bagages. Un projet d’envergure qui s’étale sur plusieurs années. “Bien sûr, nous le comprenons”, a déclaré Oliver Buchhofer. L’installation a cependant connu une grève de plusieurs heures le week-end dernier, « et ce n’est pas la première fois ».
Oliver Buchhofer a demandé aux exploitants de l’aéroport, mais aussi au contrôle aérien de Skyguide, de s’impliquer davantage. Car les performances se sont également détériorées en matière de retards: «en 2024, moins d’avions atterrissent et décollent de Zurich qu’en 2019, mais notre ponctualité est d’environ 10% inférieure à celle d’avant la pandémie».
Service au sol : plus de personnel
Selon l’aéroport, les retards des bagages peuvent être causés par plusieurs raisons. Parmi eux, des délais de correspondance serrés en raison de retards, d’enregistrements tardifs ou de perturbations dans le système de bagages, a déclaré dimanche un porte-parole de l’aéroport à l’agence de presse Keystone-ATS.
Les jours de forte affluence, environ 40 000 à 50 000 sacs passent par le système de tri. Les pannes de machines isolées sont à chaque fois résolues sous haute pression et le plus rapidement possible, a-t-elle déclaré.
Swiss, les performances de traitement des bagages ont été sensiblement améliorées en 2024, estime Swissport, le prestataire au sol contacté par Keystone-ATS. Des employés supplémentaires et des équipes de nuit ont été mis en place pour remédier au plus vite aux retards.
/ATS
Related News :