Véhicules électriques (VE) sont depuis longtemps au cœur de la transition énergétique. Ils affichent des avantages indéniables : conduite silencieuse et douce, coûts de maintenance réduits, zéro émission à l’échappement, et une contribution directe à la lutter contre la pollution et le changement climatique.
Aujourd’hui, même si les progrès technologiques ont considérablement amélioré l’efficacité des pilesleur adoption massive se heurte encore à des obstacles majeurs : autonomie limitée, - de recharge souvent contraignants, et un manque flagrant d’infrastructures adaptées dans de nombreuses régions.
Mais imaginez un instant un véhicule capable de se recharger, simplement en captant l’énergie du soleil. Et oui ! Mercedes a choisi de miser sur la peinture solaire, technologie capable de transformer la carrosserie des véhicules électriques en une gigantesque surface de panneaux solaires.
Qu’est-ce que la peinture solaire ?
Cette technologie n’utilise pas de panneaux photovoltaïques traditionnels. Non, Mercedes a choisi un approche radicalement différente : une peinture ultra fine, OMS transforme chaque centimètre du véhicule électrique en une « microcentrale solaire ».
La peinture est constituée d’une fine couche de cellules photovoltaïques ultra légèrespesée 50 grammes par mètre carré, et d’une épaisseur d’à peine 5 micromètres. Ce revêtement est donc bien plus discret et plus léger que les panneaux solaires classiques, tout en étant capable de produire de l’énergie, même lorsque le véhicule est éteint.
Comment ça marche ?
Le le principe est simple : la peinture solaire capte la lumière du soleil et la transforme en électricité. Mais ce n’est pas tout. Contrairement aux panneaux solaires traditionnels, cette peinture utilise un rendement comparable à celui des panneaux solaires monocristallins, avec un 20 % d’efficacité en moyenne.
En fait, le cellules ne sont pas installés dans des panneaux séparés, mais directement intégré à la surface de la voiture. Ce procédé permet de transformer pratiquement toute la carrosserie en un véritable « surface d’énergie active ».
Quelle véritable autonomie ?
Mercedes précise que cette peinture solaire pourrait offrir des gains d’autonomie considérables, en fonction de la situation géographique du véhicule et des conditions météorologiques.
Par exemple, un véhicule équipé de cette peinture dans une ville comme Los Angeles pourrait théoriquement parcourir jusqu’à 20 000 kilomètres par an grâce à l’énergie solaire, l’équivalent d’une grande partie des déplacements quotidiens. En comparaison, à Stuttgart, le même véhicule pourrait voyager 12 000 kilomètres par an et jusqu’à 14 000 kilomètres jusqu’à Pékin.
Ces progrès permettraient de réduire la dépendance aux bornes de recharge, notamment dans les zones où ces infrastructures sont rares ou difficilement accessibles.
Un système innovant
L’énergie produite par cette peinture solaire est stockée dans une batterie haute tension. Le tout est géré par un micro-convertisseur de puissance programmable, qui optimise l’efficacité énergétique en régulant les cellules et en assurant une tension de sortie constante de 800 volts. Cette régulation assure un flux d’énergie constant, même si la batterie est partiellement déchargée ou si le véhicule est garé dans une position défavorable au soleil.
Mercedes va encore plus loin en intégrant une fonctionnalité de recharge bidirectionnelle. Cela signifie que l’énergie excédentaire produite par la peinture solaire peut être injectés dans le réseau domestique, ou utilisés pour d’autres besoins énergétiques. Ce concept ouvre de nouvelles perspectives d’autonomie énergétique, avec la possibilité de transformer les véhicules électriques en mini borne de recharge mobile.
C’est quand ?
Même si Mercedes-Benz a levé le voile sur cette innovation prometteuse, aucune date précise n’a encore été fixée pour la mise sur le marché des véhicules équipé de cette peinture solaire. Actuellement, la marque est en phase de développement, avec un accent particulier sur l’optimisation de la technologie et son intégration harmonieux dans les modèles de production.
La durabilité de cette peinture face aux conditions climatiques extrêmes, à l’usure quotidienne et aux chocs constitue également un défi à relever. Ces avancées devront être validées par une série de tests approfondis avant toute étape de production à grande échelle.
LE les premières voitures équipées de cette peinture solaire pourraient donc ne pas voir le jour dans quelques années, après une série de tests en conditions réelles. Le processus peut prendre un certain - tel quel essentiel pour garantir non seulement la fiabilité, mais aussi l’efficacité du système dans des conditions variées. La mise en œuvre de cette technologie dans les modèles commerciaux dépendra également de l’évolution de l’infrastructure de recharge et de l’acceptation du public.
Source de l’article :
Mercedes développe une « peinture solaire » offrant jusqu’à 20 000 km d’autonomie par an à ses véhicules électriques
Related News :