Québec n’a plus d’argent dans son programme Roulez vert en raison de l’explosion de la demande pour l’achat de véhicules électriques, à tel point qu’il suspendra « temporairement » l’octroi de subventions en février prochain.
La subvention du programme Roulez vert de 7 000 $ sera réduite à 4 000 $ en janvier. Cependant, notre bureau parlementaire a appris qu’à compter de février, le gouvernement devra suspendre temporairement le programme. Ceux qui veulent acheter un VÉ l’hiver prochain n’auront pas droit à la subvention québécoise.
La demande importante ces derniers mois pour Roulez vert a vidé le budget du programme. Depuis juillet, 34,6 % des véhicules neufs vendus sont électriques.
Selon nos informations, le ministère de l’Environnement espère reprendre le programme en avril 2025, après le prochain budget et l’octroi de crédits budgétaires.
S’il survit jusqu’en 2026, le programme sera encore réduit à 2 000 $ avant de disparaître l’année suivante.
La subvention provinciale est actuellement de 7 000 $ pour l’achat d’un véhicule 100 % électrique. En incluant l’aide fédérale, le rabais est de 12 000 $. Avec la croissance des ventes de VÉ, c’est une question de « gros sous », soulignait récemment le ministre de l’Environnement, Benoit Charette, en entrevue avec Journal.
Le gouvernement Legault a adopté aujourd’hui son règlement qui confirme l’interdiction d’achat de véhicules thermiques en 2035.
« Depuis le 1est À compter de janvier 2034, il sera interdit de commercialiser un véhicule léger à combustion des années modèles 2035 et ultérieures, neuf ou d’occasion, y compris les modèles hybrides et hybrides rechargeables », a indiqué lundi le ministère de l’Environnement.
Interdiction confirmée
A partir du 31 décembre 2035, la vente et la location de véhicules légers thermiques neufs seront interdites.
Québec confirme qu’une évaluation sera réalisée en 2026 et 2030 afin de planifier la bonne mise en œuvre du règlement. Des études sur l’évolution du marché sont à prévoir, rapporte-t-on.
Rappelons que le gouvernement Legault vise 2 millions de véhicules électriques sur les routes du Québec en 2030 et 4,1 millions en 2035.
Le Québec a choisi de ne pas ajouter de fardeau fiscal supplémentaire aux citoyens, refusant de mettre en place une surtaxe sur les véhicules à essence. Le ministre Benoit Charette préfère encourager le changement autrement. Ce sont plutôt les constructeurs automobiles qui doivent s’adapter, sinon ils devront payer.
Avec sa norme Véhicule Zéro Émission (ZEV), Québec oblige les constructeurs automobiles à offrir davantage de modèles électriques et à atteindre certains pourcentages de ventes. Chaque année, ce pourcentage va augmenter et doit par exemple atteindre 45 % en 2027 et 85 % en 2030.
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