KTM devra-t-il arrêter le MotoGP ?

Verra-t-on des motos orange sur les grilles de départ de la catégorie MotoGP en 2025 ?

Le grave crise financière que traverse KTM, avec des dettes estimées à près de trois milliards d’euros (2,9 milliards d’euros) pourrait sonner le glas de son investissement dans le MotoGP.

Si la marque, et son équipe officielle, toujours soutenue par son sponsor Red Bull, ont assuré les promoteurs du championnat du monde MotoGP de leur continuité jusqu’à la fin de la saison 2026, la situation de crise pourrait encore changer la donne.

Déclaré insolvablele constructeur autrichien a déjà annoncé le gel du développement de ses prototypes MotoGPau moins jusqu’aux prochains tests de pré-saison.

Si du côté de la marque on se veut rassurant sur la participation aux saisons 2025 et 2026, le doute est bien présent pour les organisateurs, avec la menace de retrait qui plane désormais de manière de plus en plus inquiétante.

KTM présent en MotoGP jusqu’en 2026 ?

Selon Hubert Trunkenpolz, membre du conseil d’administration de la marque : « Nous (KTM, ndr) participerons au MotoGP l’année prochaine et l’année d’après, car nous avons un contrat avec Dorna. » Un retrait coûterait donc cher au constructeur.
Le manager se veut plus flou pour la suite : « On ne promet rien après. Nous devons promouvoir la marque et nous considérons le sport comme l’outil marketing le plus important pour KTM. Heureusement, nous avons de très bons partenaires, en premier lieu Red Bull, qui nous soutient non seulement en tant que partenaire. sponsor, mais aussi comme partenaire pour surmonter ce moment difficile. »

Malgré les nouvelles rassurantes de la direction du groupe autrichien, des rumeurs sur un abandon du projet MotoGP de KTM se font de plus en plus insistants.

Le volonté du constructeur de préserver le département compétition pourrait désormais se heurter à la réalité financière du groupe KTM, avec une dette abyssale de près de trois milliards qu’il faudra combler.

La suite des événements reste floue pour la marque, qui devrait s’engager quatre motos en MotoGP (deux dans l’équipe officielle et deux avec Tech3) la saison prochaine.