Soyez prudent si vous conduisez tous ces véhicules ! Vérifiez attentivement votre carnet d’entretien pour vous assurer que votre mécanicien utilise la bonne référence.
C’est une histoire qui empoisonne l’un des plus grands groupes automobiles mondiaux mais qui ruine surtout la vie de milliers d’automobilistes en France ! Depuis plusieurs années, les signalements d’automobilistes confrontés à des pannes, voire des pannes moteur spectaculaires, se multiplient. En cause, plusieurs moteurs installés sur les véhicules du groupe Stellantis. Et ils sont nombreux… Les Peugeot 208, 308, 2008, 3008 et 5008, Citroën C3, C3 Aircross ou C5 Aircross, DS3 Crossback, DS4 ou DS7 Crossback ou encore les SUV Opel Crossland X ou Mokka sont concernés par ce problème. Il s’agit principalement de moteurs essence, le désormais bien connu PureTech 1,2l dans ses versions atmosphériques ou turbocompressées, mais aussi du moteur diesel BlueHdi 1,5l !
Suite à des problèmes de fiabilité rencontrés sur ces moteurs, le groupe Stellantis a développé une nouvelle huile moteur TotalEnergies. Baptisée FPW9.55535/03, cette huile 5W30 a pour objectif de réduire l’usure et l’encrassement des composants mécaniques. Bonnes nouvelles? Oui mais attention, il doit être utilisé sur certains moteurs depuis le 15 juillet 2024, sinon votre garantie sera perdue en cas de panne !
Les 1.5 BlueHDi, 2.2 BlueHDi et 1.2 Puretech Génération 1 (2014-2018) ont été les premiers concernés. Depuis le 21 octobre, c’est au tour de la deuxième génération du 1.2 Puretech (produit à partir de 2018) de passer au FPW9.55535/03 à chaque révision, comme le révèle L’Argus. L’ancienne référence B71 2290 est désormais interdite.
Même si ce changement a été rapidement mis en œuvre dans les ateliers des marques du groupe Stellantis, les réseaux de réparation indépendants ne sont pas forcément tous au courant de ces nouvelles directives. Vous devez donc redoubler de vigilance et insister pour que votre mécanicien utilise cette huile moteur haute performance, également référencée sous la norme ACEA C3. Pour le savoir, un réflexe : vérifiez votre facture et votre carnet d’entretien pour vous assurer que la mention « FPW9.55535/03 » figure parmi les opérations réalisées lors de l’entretien annuel de votre véhicule.
Le point est crucial car Stellantis conditionne certaines extensions de garantie et couvertures au strict respect de ses recommandations de maintenance. Ainsi, le moteur 1.2 Puretech bénéficie d’une couverture de 10 ans ou 175 000 km pour les problèmes de distribution et de surconsommation d’huile. Le 1.5 BlueHDi est couvert 5 ans ou 150 000 km en cas d’usure prématurée de la chaîne d’arbre à cames. Mais attention à conserver vos factures. Il vous faudra présenter les 3 dernières factures attestant de l’utilisation de la bonne huile en cas de problème mécanique ! Toutefois, un dépassement de 3 mois ou 3000 km est toléré par rapport au plan d’entretien préconisé. De quoi vous laisser une petite marge pour fixer un rendez-vous avec votre garagiste…
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