Grèves, voyages gratuits, retraite anticipée… Ce que nous coûtent réellement les privilèges des cheminots

Y aura-t-il des trains à Noël ? Ce pourrait être le titre d’un mauvais feuilleton télévisé servi chaque année à l’approche des fêtes de fin d’année ; ou une invitation au voyage dans l’absurdité ferroviaire française… La question est sur toutes les lèvres, au menu de presque tous les repas de famille. Comme à chaque fois, les syndicats ferroviaires prendront en otage les usagers de la SNCF (15 millions de voyageurs chaque jour), dans l’espoir d’obtenir des réponses à leurs revendications protéiformes : un moratoire contre le démantèlement de Fret SNCF, plus de douceur dans les modalités d’ouverture des lignes régionales à la concurrence, plus de générosité en termes d’augmentation de salaire, etc. ?

La grève du 21 novembre, peu fréquentée, n’était sans doute qu’une première mise en état. Sauf accord de dernière minute, le mouvement social devrait monter en puissance à partir du mercredi 11 décembre, date à partir de laquelle la CGT-cheminots, l’Unsa-cheminots…