Futur SUV Nissan Juke : à quoi doit-on s’attendre ?

Pour la marque japonaise Nissan, la transition vers l’électrique aura lieu avant 2035 l’échéance en Europe qui interdira la vente de nouveaux modèles à moteur thermique. Nissan compte déjà deux modèles « zéro émission » dans sa gamme de véhicules particuliers, il y a la Nissan Leaf et le SUV Nissan Ariya, mais bientôt ces modèles 100 % électriques vont se multiplier, car la Nissan Micra électrique sera là en 2025, et le Nissan Juke « zéro émission » est déjà au programme de la marque pour 2026.

Pour le Nissan Juke électrique qui arrivera en 2026 – alors que la version actuelle (thermique) vient d’être restylée en début d’année – on a déjà une idée de son style. En effet, lors du Salon automobile de Tokyo en novembre 2023, la marque Nissan a présenté plusieurs concept-cars. L’un d’eux, le Nissan Hyper Punk, donne une bonne idée globale de ce que sera le futur Juke. qui arrivera dans deux ans. Nissan l’a également confirmé peu après le Salon en présentant son plan produit pour l’usine anglaise de Sunderland où est assemblé l’actuel Nissan Juke.

Le premier Nissan Juke a été un succès

Pour la marque Nissan, les ventes du Nissan Juke en Europe sont importantes. Même si la génération actuelle (la deuxième) arrivée sur le marché fin 2019 ne connaît pas le même succès que le premier s’est vendu à un million d’exemplaires sur le continent européen. Il faut dire que depuis la première génération du Juke, la catégorie des SUV urbains s’est élargie et que les rivaux, dont les Peugeot 2008, Renault Captur et Toyota Yaris Cross, sont très forts en France et en Europe.

Le Nissan Juke 2 restylé pourrait rester longtemps au catalogue

Cependant, le Nissan Juke plaît toujours et Le Nissan Juke 2 restylé affiche même des ventes en hausse de 33 % au cours des six premiers mois de 2024 (par rapport à la même période en 2023). D’ailleurs, ce modèle devrait rester jusqu’en 2026 et malgré l’arrivée du nouveau modèle électrique Juke, il pouvait opposer de la résistance. Sunderland peut certainement s’approvisionner pour le vendre après 2026. Ceci afin de conserver quelques ventes thermiques pour ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas passer à l’électrique.

Une plateforme Mégane E-Tech et des cotes en hausse

Pour Nissan, la transition vers le tout électrique (notamment en Europe) aura lieu en 2030, le constructeur ayant pour objectif de devenir une marque « zéro émission » à partir de cette année-là. Mais on a déjà vu certains constructeurs, qui investissent massivement dans le 100% électrique, modifier leurs objectifs et relancer la production de modèles thermiques (électrifiés) pour maintenir leur production et leurs ventes. Quoi qu’il en soit, la future « trois » génération du Nissan Juke sera électrique. Et la marque japonaise utilisera une nouvelle fois une plateforme partagée entre Nissan et Renault. Voici la plateforme CMF-EV qui est celle des Nissan Ariya et Renault Mégane E-Tech Electric. Bien qu’il soit plus imposant que celui (CMF-B-EV ou Ampr Small) des Renault 4 et 5 E-Tech Electric et de la future Nissan Micra sur batteries, il permettra au Nissan Juke d’afficher des dimensions plus importantes (maximum 4,30 m de longueur) et de disposer d’un espace plus généreux et d’un coffre plus grand que la génération actuelle.

Un modèle aussi original que la première génération

Quant au style, on le sait déjà, c’est celui du concept-car Nissan Hyper Punk dont s’inspirera le futur Juke. Par rapport au prototype du Salon de Tokyo 2023, les lignes seront adoucies et beaucoup moins exubérantes, mais l’allure générale de l’Hyper Punk sera conservée. Donc, le Nissan Juke 3 pourrait retrouver un peu de l’originalité de la première génération. À bord, la connectivité règnera en maître avec de grands écrans d’instrumentation et d’infodivertissement. Il y aura sans doute des commandes vocales, des connexions USB-C en grand nombre.

Motorisations électriques de la Renault 5 pour l’entrée de gamme

Côté motorisations, le Nissan Juke devrait être équipé de celui du Renault 5 E-Tech Electric pour l’entrée de gamme (120 et 150 ch) et moteurs plus puissant comme celui de 220 ch de l’Alpine A290 (et de la Renault Mégane E-Tech) pour une version Nismo que la marque japonaise ne manquera pas de proposer dans les mois qui ont suivi le lancement de ce modèle. Nissan prévoit de lancer 19 modèles électriques avant 2030, le Nissan Juke en fera partie. La marque japonaise travaille également sur des batteries solides, plus légères et plus performantes, qui pourraient être installées dans le Nissan Juke électrique, mais pas avant 2028.