Tous les syndicats de la SNCF ont appelé lundi les cheminots à se mettre en grève à partir du 11 décembre à 19 heures. Le motif principal est d’exiger un moratoire sur le démantèlement de Fret SNC, mais aussi de protester contre les conditions d’ouverture des lignes régionales à la concurrence.
Tous les syndicats du groupe ferroviaire « appellent le gouvernement à convoquer sans délai une réunion de négociation tripartite s’il veut éviter une grève », alors qu’une première journée de mobilisation organisée jeudi a été modérément fréquentée.
« La demande d’un moratoire sur le processus de discontinuité [de Fret SNCF] est plus que jamais d’actualité », écrivent les fédérations CGT-Cheminots, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et CFDT-Cheminots dans un communiqué commun.
“Il est impensable et irresponsable de liquider un acteur public majeur indispensable à la décarbonation des transports”, déplorent-ils alors que Fret SNCF, leader français du transport ferroviaire de marchandises, doit disparaître au 1er janvier au profit de deux nouvelles filiales, par une cure d’amaigrissement. .
Les 500 cheminots non retenus – sur 5 000 – seront tous reclassés dans d’autres entreprises du groupe, a promis la SNCF.
Mais les syndicats veulent croire qu’il y a une marge de négociation avec le nouvel exécutif européen et notamment Teresa Ribera, commissaire chargée de la transition écologique et de la concurrence.
Le démantèlement de Fret SNCF fait suite à l’ouverture d’une enquête par la Commission européenne pour aides publiques illégales et a été négocié par le gouvernement français afin d’éviter des poursuites.
L’intersyndicale s’inquiète également du transfert de 1.200 cheminots vers des filiales du groupe en décembre, où le marché des trains régionaux (TER) s’est ouvert à la concurrence.
«C’est un choix dogmatique assumé par le président [Jean-Pierre] Farandou visait à préserver les marges de la SNCF au détriment des acquis sociaux des cheminots”, expriment les syndicats, qui craignent une refonte des règles d’organisation du temps de travail.
Ils demandent enfin une « loi de programmation pluriannuelle » pour financer l’entretien du réseau et « développer le transport de marchandises et de voyageurs ».
La journée de mobilisation de jeudi dernier, présentée comme un « ultimatum » posé au gouvernement et à la direction de la SNCF, n’a été suivie que par un quart des cheminots.
Mais cette fois, les syndicats menacent de déclencher une grève renouvelable si aucune réponse n’est apportée à leurs revendications.
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