Abarth pied au plancher laisse ses thermiques au rétro

C’est une page qui se tourne pour Abarth. LE 19 novembre 2024par la voix de Gaetano Thorel, directeur européen de la filiale Fiat (groupe Stellantis), la marque annonce son virage vers 100% électrique. Le constructeur automobile, spécialisé dans les voitures de sport, ne fabriquera plus de véhicules à motorisation thermique ou hybride.

Abarth passe au 100% électrique

Le virage pris par Abarth repose sur une ambition claire : offrir voitures de sport électriques capable d’attirer aussi bien les amateurs de vitesse que les défenseurs de l’environnement. La marque a déjà dévoilé deux modèles phares, le 500e et le récent 600equi symbolisent une nouvelle ère de mobilité. Avec ces véhicules, Abarth entend prouver qu’un moteur électrique peut combiner sportivité, plaisir de conduireet économique, tout en étant respectueux de l’environnement.

Le directeur européen de la marque scoprion, Gaetano Thorel explique : « Les coûts des moteurs thermiques sont devenus insoutenables, tant pour le constructeur que pour le client. Pourquoi payer autant quand une voiture électrique offre des performances équivalentes ?».

Un rejet total des moteurs thermiques

Une grande majorité des constructeurs automobiles européens sont aux prises avec les objectifs de décarbonation de leur production imposés par l’Union européenne (avec les premières amendes attendues à partir de 2025). La plupart misent en effet sur une transition progressive via l’hybride. Non pour Abarth, qui a décidé d’exclure tout moteur thermique, qu’il soit essence, diesel ou hybride. . Gaetano Thorel justifie ce choix en précisant que : «Le moteur hybride actuel n’atteint pas la puissance nécessaire à une vraie Abarth.» Autrement dit, la marque privilégie une rupture nette avec le thermique afin de ne pas entacher son identité sportive.

Pour Abarth, créer des modèles sur mesure, à l’instar de la stratégie d’Alpine, n’est pas non plus une option.La marque préfère rester fidèle à son héritage : transformer des véhicules conventionnels en voitures accessibles, tout en préservant l’esprit de son fondateur,Carlo Abarth.