un premier rappel officiel pour éviter les problèmes

Peu de nouveaux modèles échappent longtemps aux rappels. La troisième génération de Dacia Duster doit donc faire une première visite à l’atelier, pour éviter les risques de rupture de continuité électrique qui pourrait avoir diverses conséquences.

La troisième génération de Dacia Duster a réussi à progresser dans de nombreux domaines tout en conservant un rapport qualité-prix attractif. Ses dessous empruntés aux Sandero et Jogger ou encore sa mécanique déjà éprouvée augurent également de sa fiabilité. Mais cela n’empêchera pas nécessairement les problèmes de démarrage, comme peuvent en connaître presque toutes les voitures modernes. L’essentiel sera alors que le constructeur réagisse assez vite pour apporter des solutions à ses clients. Il pourra notamment s’agir de rappels officiels, comme celui lancé par la marque le 24 octobre 2024 sous le code 0EFZ.

Quels sont les problèmes à l’origine du rappel ?

En France, 2 680 propriétaires de Duster 3 ont commencé à recevoir des courriers recommandés les invitant à se rendre dans l’un des 3 100 ateliers du réseau Renault-Dacia. Selon le ministère allemand des transports KBA, il existe même plus de 27 600 exemplaires dans le monde, dont certains portent le badge Renault sur différents marchés. Cette campagne est liée à un petit connecteur, appelé R107, que le pied du conducteur pourrait désolidariser par inadvertance. Ceci provoquerait alors une rupture de continuité électrique entre le câblage du compartiment moteur et celui du poste de conduite, avec divers problèmes potentiels : perte de traction, assistance de direction réduite, ou encore dysfonctionnement des airbags, des capteurs de recul et des freins. Pour ne pas mettre en danger la sécurité des occupants et des autres automobilistes, Dacia a donc dû organiser un rappel, comme le prévoit la réglementation européenne dans ce type de cas.

Quelle solution Dacia a-t-elle trouvée ?

La solution trouvée consiste à modifier la position de ce conducteur R107 pour le mettre hors de portée du pied du conducteur et protéger cette liaison. Cette intervention sera bien évidemment soutenue financièrement par la marque et durera environ 35 minutes. Les Duster concernés ont tous été fabriqués avant le 10 juillet 2024, mais cette date correspond à leur sortie d’usine. Elle peut donc différer de manière assez significative de la date de première immatriculation qui figure sur votre document de référence. Mais vous serez dans tous les cas averti par courrier recommandé avec accusé de réception si votre SUV Dacia doit être rapporté à l’atelier. Vous pouvez toutefois utiliser le service en ligne proposé par la marque sur son site pour vérifier que vous n’avez pas été oublié. Pour ce faire, vous aurez juste besoin du numéro de série, visible dans la case E de la carte grise et en bas de votre pare-brise côté conducteur.

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