En 2035, les voitures thermiques seront interdites à la vente en Europe, ce futur coupé est donc destiné à une courte carrière sur notre Vieux Continent.
Mazda joue-t-elle des tours avec le rotor ? Ce moteur à pistons rotatifs est apparu dans les années 1950, puis condamné par la crise pétrolière de 1973, connue une carrière plus que timide. Mazda a été le deuxième constructeur à l’utiliser sous le capot du Cosmo Sport 110S à la fin des années 1960 et l’utilise toujours sur le SUV MX-30 R-EV. Il a également animé des coupés sportifs comme le RX-7 et RX-8. Les normes de pollution et le déploiement de l’électrification devraient condamner ce type de motorisation, et pourtant…
Il y a un an, Mazda présentait au Salon automobile de Tokyo un séduisant coupé rappelant le RX-7 (FD3S) commercialisé entre 1991 et 2002, l’Iconic SP. Cela deviendra réalité puisque le responsable du design, Masahi Nakayama, l’a confirmé : « Ce concept n’est pas un show car vide. Il a été conçu avec la réelle intention de le rendre un modèle de production dans un avenir pas si lointain. »
Plus encourageant encore, l’un des responsables précise que le concept était prévu dès le départ pour un commercialisation possible : « Au cours du processus de développement, tout, de la disposition des portes et des pneus à la longueur de la voiture, en passant par la position des occupants et la visibilité, a été méticuleusement étudié avant d’atteindre les spécifications finales. »
Toujours en développement, mais bientôt condamné ici
Cet Iconic SP est donné pour 370 ch, une cavalerie respectable qui ne sera pas développée par le moteur rotatif. Ce dernier servira de prolongateur de portéecomme c’est le cas pour le MX-30 R-EV. Les plus grands défenseurs des rotors ne seront certainement pas convaincus… La marque évoque également la possibilité de faire fonctionner ce moteur avec du carburant de synthèse, voire de l’hydrogène.
Doté de lignes douces et pures qui rappellent quelque peu le Bio-conception des années 90et, espérons-le, de taille compacte (4,18 m de long pour le concept), ce coupé sport Mazda ne fera que faire sourire les passionnés d’automobile. Il faut toutefois que la firme se dépêche puisque son coupé sera interdit de vente en Europe en onze petites années.
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