Crédit photo : SP/GC Sarl
Cela s’inscrit dans le cadre du projet de rénovation et d’agrandissement du petit port fluvial d’Ouchy à Lausanne.
Ce projet de rénovation vise à moderniser les infrastructures portuaires, à renforcer la sécurité et à augmenter la capacité d’accueil tout en respectant l’environnement et en valorisant le patrimoine nautique. La capacité portuaire qui sera par exemple augmentée d’une trentaine d’amarres, réduisant ainsi le temps d’attente pour les Lausannois souhaitant obtenir une place d’amarrage pour leur bateau.
L’enquête publique doit durer 30 jours
L’enquête publique pour le projet, d’une durée de 30 jours, débutera le 1er novembre 2024. Les nouvelles installations permettront d’augmenter la capacité portuaire d’une trentaine d’amarrages à 660 places et
afin de réduire ainsi le temps d’attente pour les Lausannois souhaitant obtenir une place pour leur bateau.
Réaction du conseiller municipal chargé de l’économie
Pour Pierre-Antoine Hildbrand, conseiller municipal chargé de l’économie : « Le Port d’Ouchy est un atout majeur pour l’attractivité et le tourisme de Lausanne. Cette rénovation s’inscrit dans la relation de la Ville avec le lac, au même titre que d’autres interventions sur les berges : buvettes, zones de baignade et aménagements riverains.
Un port modernisé et sécurisé
Les nouvelles installations portuaires comprennent le remplacement et la réorganisation des estacades flottantes actuelles (béton armé précontraint) par des pontons flottants (catways), optimisant ainsi les conditions d’amarrage des bateaux. Le projet prévoit également l’amélioration des systèmes d’approvisionnement en eau et en électricité, garantissant un confort accru aux utilisateurs. De plus, les équipements de la zone technique à terre seront entièrement renouvelés.
Parallèlement, un aménagement spécifique pour faciliter l’embarquement des personnes handicapées à bord des bateaux de plaisance sera
atteint, rendant le port plus accessible à tous. La sécurité reste une priorité : le nombre et la position des gréements et des bouées de repos ont été
déterminé à répondre aux conditions de navigation quelle que soit la météo. De plus, les places d’amarrage ne seront accessibles que via une porte d’accès. Le projet a bénéficié de l’expertise de Jérôme Clerc, marin de haut niveau et skipper de Realteam, l’équipe de voile lausannoise.
Entreprise
Related News :