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Troisième trimestre | Air Canada s’envole en Bourse

Les actions d’Air Canada ont clôturé en hausse de près de 14 % vendredi après l’annonce d’un programme de rachat d’actions, de bénéfices plus élevés que prévu et de perspectives de bénéfices révisées à la hausse.


Publié à 8h21

Mis à jour à 16h30

Ian Bickis

La Presse Canadienne

Ces points positifs surviennent malgré un troisième trimestre mouvementé, au cours duquel les négociations sur la convention collective des pilotes ont créé de l’incertitude pour les voyageurs et contribué à une baisse des revenus et du volume de passagers.

Le nouveau contrat avec les pilotes, qui comprend une augmentation salariale cumulative de 42 % sur quatre ans, devrait exercer une pression sur les dépenses l’année prochaine, mais le président et chef de la direction, Michael Rousseau, a soutenu que le fait d’avoir conclu un accord sans pilote était une réussite importante. ‘ grève.

“Je suis fier que nous soyons parvenus à un accord mutuellement avantageux sans perturbation significative pour les clients et avec un impact limité sur les revenus”, a-t-il déclaré vendredi lors d’une conférence téléphonique sur les résultats.

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PHOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE

Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada

Le risque de perturbations des voyages a compensé une tendance de croissance à long terme et a entraîné une baisse du volume de passagers de 0,1 %, tandis que les revenus ont chuté de 4 %, à 6,11 milliards.

“Nous avons connu plusieurs semaines de baisse des volumes de réservation, certains clients ayant reporté ou annulé leurs itinéraires tandis que d’autres ont choisi de voyager avec d’autres transporteurs”, a déclaré Mark Galardo, vice-président exécutif des revenus et de la planification du réseau lors de la conférence téléphonique.

Les bénéfices ont également été affectés par la pression concurrentielle du marché, ainsi que par une demande plus faible vers la en raison des Jeux olympiques, mais M. Galardo a déclaré que dans l’ensemble, la compagnie aérienne avait connu une forte demande internationale soutenue au cours du trimestre.

La compagnie aérienne a enregistré un bénéfice de 2,04 milliards, contre 1,25 milliard au même trimestre de l’année dernière, bien que ce chiffre ait été considérablement dopé par une récupération exceptionnelle d’impôt sur le revenu de 1,15 milliard au cours du trimestre.

Sur une base ajustée, Air Canada a gagné 2,57 $ par action, contre 3,41 $ par action il y a un an. Le bénéfice ajusté a toutefois été bien supérieur aux 1,58 dollars par action attendus par les analystes, selon LSEG Data & Analytics.

Le bénéfice a dépassé le consensus sur le carburant et les coûts, a noté James McGarragle, analyste de RBC.

Plusieurs éléments à suivre

La compagnie aérienne a également légèrement relevé ses prévisions de bénéfices pour 2024, avec un bénéfice ajusté avant intérêts, impôts et amortissements attendu à environ 3,5 milliards, contre des prévisions antérieures comprises entre 3,1 et 3,4 milliards.

Air Canada a également annoncé un programme de rachat d’actions couvrant environ 10 % des actions en circulation, qui, selon elle, vise à contrer une partie de la dilution des actions dont la compagnie aérienne a souffert pendant la pandémie.

La combinaison de ces nouvelles a contribué à faire grimper le titre d’Air Canada de 2,64 $, ou 13,99 %, à 21,51 $ à la Bourse de Toronto.

Dans ses perspectives, la compagnie aérienne a déclaré qu’elle s’attend désormais à ce que sa capacité mesurée en sièges-miles disponibles pour 2024 soit en hausse d’environ 5 % par rapport à 2023, ce qui représente une baisse par rapport aux attentes de croissance précédentes de 5,5 % à 6,5 %.

M. Galardo a déclaré que la réduction était due à une combinaison de pressions sur la chaîne d’approvisionnement, de disponibilité des avions et de pressions géopolitiques, tandis que la compagnie aérienne examinera si d’autres facteurs font baisser la demande.

“Bien que la demande soit forte, nous surveillerons les effets de la hausse des coûts hôteliers et des taux de change qui pourraient avoir un impact sur la prochaine saison hivernale”, a-t-il déclaré.

Air Canada s’attend également à ce que son coût ajusté par siège-mile disponible augmente d’environ 2 % par rapport à 2023, comparativement aux prévisions précédentes d’une croissance de 2,5 % à 3,5 %.

 
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