Skoda s’essaye au sport automobile électrique avec l’Enyaq RS Race

Ce déclinaisondéclinaison La Skoda Enyaq RS compétition est plus légère de 316 kilos grâce à l’utilisation de matériaux bio-composites. Ce voiturevoiture La voiture de course 100 % électrique intègre un aérodynamisme optimisé et une amélioration technique inspirée de la Fabia RS Rally2.

Des matériaux durables pour réduire le poids du SUV Skoda Motorsport

L’un des aspects les plus innovants de l’Enyaq RS Race est l’utilisation de matériaux en fibre de lin, offrant des performances similaires à fibre de carbonefibre de carbonemais avec une empreinte carbone considérablement réduite. Ce choix de matériaux contribue à la réduction du poids tout en préservant le rigiditérigidité nécessaire pour une voiture de course. Les 16 éléments biocomposites de la Skoda comprennent les ailes, les pare-chocs et même des éléments intérieurs comme le tableau de bord et les panneaux de garniture. porteporte.

Performances et innovations techniques à bord de l’Enyaq RS Race

Côté performances, ce concept est équipé d’un double moteur électrique d’une puissance cumulée de 250 kW, soit près de 400 chevaux. Cette configuration lui permet de passer de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. Avec des éléments spécifiques comme un arceau de sécurité renforcé, des sièges de course et des freins en carbone-céramiquecéramiquel’Enyaq RS Race se veut être un véhicule performant tant sur route que sur piste.

Skoda Motorsport a retravaillé non seulement le poids et la puissance, mais aussi l’aérodynamisme avec un grand aileron arrière, des prises d’airairair optimisé et suspensions adaptées pour une maniabilité optimale. Grâce à ce concept, le constructeur tchèque explore le futur des voitures de course électriques tout en intégrant des innovations que l’on pourrait un jour retrouver sur les modèles de série.