L’actualité de la voiture électrique
Le monde des voitures électriques continue de surprendre et de rassurer les automobilistes. Une récente étude menée par Geotab, une entreprise canadienne spécialisée dans la gestion de flotte, vient de lever le voile sur l’un des aspects les plus discutés : l’autonomie de la batterie. Les résultats sont pour le moins surprenants et devraient apaiser de nombreuses inquiétudes. Plongeons ensemble dans cette analyse qui bouscule les idées reçues sur les véhicules électriques.
Amélioration constante de la dégradation de la batterie
L’étude Geotab s’est penchée sur les données télématiques de 5 000 voitures électriques équipées de boîtiers connectés. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en 2019, les batteries se dégradaient en moyenne de 2,3 % par an. En 2024, ce taux est tombé à 1,8% par anune amélioration de 22% en seulement cinq ans. Cette évolution positive s’explique notamment par les progrès réalisés en matière de qualité des cellules et de gestion du refroidissement.
Pour vous donner une idée concrète, prenons l’exemple d’une Tesla Model Y High Autonomy. Avec une autonomie initiale de 600 kilomètres, il conserverait théoriquement 384 kilomètres d’autonomie après 20 ans d’utilisation. C’est plus que suffisant pour couvrir les besoins quotidiens de la plupart des conducteurs. Il est important de noter qu’un usage intensif n’accélère pas significativement cette dégradation.
La batterie, plus durable que la voiture elle-même
Un fait frappant ressort de cette étude : dans la grande majorité des cas, la batterie dure plus longtemps que le véhicule lui-même. En effet, les voitures sont en moyenne mises à la casse après 240 400 kilomètres parcourus. Cela signifie que la plupart des propriétaires n’auront jamais à se soucier du remplacement de leur batterie, un processus qui peut s’avérer coûteux.
Une précédente étude publiée en juin 2024 corrobore ces résultats. Elle révèle que seulement 2,5% des batteries ont été remplacées sur la durée de vie d’une voiture électrique. Ce chiffre descend même à 1% pour les véhicules produits à partir de 2016, démontrant les progrès constants réalisés par les constructeurs.
Facteurs influençant la longévité de la batterie
Plusieurs éléments entrent en jeu dans la préservation des batteries des voitures électriques. Le système de refroidissement joue un rôle crucial. Les véhicules équipés d’un refroidissement liquide de leur batterie – qui concerne la quasi-totalité du marché actuel – s’en sortent nettement mieux que les modèles avec refroidissement par air.
Contrairement aux idées reçues, la charge rapide n’a pas d’impact significatif sur l’état des batteries. Une Tesla Model S 2016 ayant parcouru plus de 500 000 kilomètres avec sa batterie d’origine, rechargée principalement sur des Superchargers de 250 kW, en est la preuve vivante.
Voici une liste de facteurs clés influençant la durée de vie de la batterie :
- Le système de refroidissement (liquide ou air)
- Qualité des cellules de batterie
- Gestion électronique de la batterie
- Habitudes de recharge des conducteurs
- Les conditions climatiques d’utilisation du véhicule
Au-delà de la durée de vie de la batterie : comprendre l’état de la batterie
Il est important de comprendre que la santé d’une batterie n’est pas strictement proportionnelle à la durée de vie restante de la batterie. Les fabricants intègrent “coussins de protection” aux extrémités de la batterie pour préserver les cellules. Au fil du temps, ces tampons s’effritent, ce qui peut entraîner une réduction de la durée de vie maximale affichée de la batterie, sans refléter une dégradation significative de la batterie elle-même.
Ce phénomène explique pourquoi la capacité réellement utilisable des batteries (capacité nette) est toujours inférieure à leur capacité totale (capacité brute). Il s’agit d’une stratégie intelligente des fabricants pour prolonger la durée de vie efficace des batteries.
L’avenir prometteur des batteries des voitures électriques
Les progrès dans le domaine des batteries continuent de s’accélérer. Les fabricants et les équipementiers investissent massivement dans la recherche et le développement pour améliorer la densité énergétique, la vitesse de charge et la durabilité des batteries. Des technologies telles que les batteries à semi-conducteurs ou les accumulateurs au sodium offrent des perspectives d’avenir encore plus prometteuses.
Avec ces avancées, il est probable que dans les années à venir, la question de la longévité des batteries ne soit plus une préoccupation pour les acheteurs de voitures électriques. Les performances actuelles sont déjà rassurantes et l’avenir s’annonce encore plus prometteur.
En fin de compte, cette étude Geotab apporte une réponse claire à l’une des plus grandes préoccupations des consommateurs concernant les voitures électriques. La durabilité des batteries dépasse de loin celle du véhicule lui-même, offrant ainsi une tranquillité d’esprit à long terme aux propriétaires. Alors que le marché électrique continue de mûrir, ces données rassurantes devraient contribuer à accélérer l’adoption de cette technologie, essentielle pour une mobilité plus durable.
Écrit par Philippe Moureau
Un quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m’intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l’environnement.
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