Chute des ventes de voitures en France en août

Les voitures hybrides poursuivent leur percée. La période estivale est beaucoup moins faste que l’an dernier pour les constructeurs.

Le mois d’août est à nouveau marqué par une accalmie dans les ventes de voitures. Les immatriculations de voitures neuves ont fortement chuté le mois dernier : 85 977 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une baisse de 24,3 % par rapport à août 2023, qui comptait un jour ouvrable de plus, ont rapporté l’Automotive Platform (PFA) et AAA Data.

Passé estival où traditionnellement moins d’affaires sont conclues, le mois d’août avait été dynamique en 2023 (113.599 unités vendues), bénéficiant d’une diminution des difficultés de livraison après des mois de pénurie de pièces électroniques. Le niveau des ventes restait néanmoins inférieur à celui d’avant la pandémie de Covid-19 : quelque 129.300 véhicules avaient été vendus en août 2019.

Tant les particuliers que les entreprises ont réduit leurs achats de voitures neuves cette année.

« Le contexte politique incertain impacte la sphère économique, les ménages étant déjà confrontés à des prix et des taux d’intérêt qui restent élevés, et les entreprises adoptant une attitude attentiste concernant leurs investissements », souligne Marie-Laure Nivot, analyste chez AAA Data.

En août 2024, la baisse des ventes a été particulièrement marquée pour le leader Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat), avec 31,7% d’immatriculations en moins, et son concurrent Renault (-22,5%). A l’inverse, Volkswagen a progressé de 6%.

Les véhicules électriques en baisse, les hybrides grands gagnants

Plus largement, sur les huit premiers mois de 2024, plus de 1,1 million de voitures neuves ont été immatriculées en France, ce qui représente un recul de 0,48% par rapport à la même période en 2023.

« Après plusieurs mois de croissance, les ventes de voitures hybrides en France se stabilisent », observe AAA Data. Elles représentent 43 % du marché.

Les ventes de voitures électriques ont chuté de 33 %, « avec une part de marché tombant à 15 % contre 18 % en août 2023 », note le cabinet.

Du côté des moteurs thermiques, ils sont en baisse «significative», selon la même Source : «-37% pour l’essence (32% du marché), et -43% pour le diesel (7% du marché)». La Peugeot 208 reste le modèle le plus vendu aux particuliers au premier semestre, devant la Renault Clio et la Dacia Sandero.