Une décision rare et radicale
C’est en effet suite à une décision de la NVWA (Nederlandse Voedsel Waren Autoriteit), l’autorité néerlandaise en charge de la sécurité alimentaire et des produits, que la marque Babboe a été sommée de cesser immédiatement la commercialisation de tous ses modèles. vélos cargo. Une mesure radicale qui fait l’effet d’une bombe. Cependant, cette décision fait suite au constat qu’il existe un réel risque de sécurité lié aux casses de châssis. Dans la presse flamande du pays, nos confrères ont recueilli aujourd’hui de nombreux témoignages alarmants d’utilisateurs qui se sont retrouvés avec un vélo cassé en deux, le plus souvent sans autre dommage grave, mais on imagine les conséquences dramatiques possibles, pour ces vélos habituellement utilisés pour transporter de jeunes enfants.
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Procédure pénale envisagée
La NVWA a ouvert une enquête fin 2023, suite à plusieurs signalements de casse de cadre sur des vélos cargo et cette enquête a révélé une série de manquements de la part du constructeur. Aujourd’hui, en plus d’arrêter ses ventes, Babboe est contraint d’organiser le rappel d’une dizaine de modèles de vélos cargo et s’expose à d’éventuelles conséquences pénales si sa responsabilité est davantage engagée. Babboe aurait dû signaler elle-même les défauts, mais elle ne l’a pas fait. “Ce faisant, l’entreprise a enfreint la loi”, a déclaré un porte-parole de la NVWA, qui a précisé que les vélos cargo Babboe ne pourraient plus être vendus jusqu’à ce que l’entreprise prouve qu’elle en est sûre. « Ils ont pris de grands risques en matière de sécurité, non seulement pour les adultes, mais aussi pour les enfants. Cela aurait pu entraîner de graves accidents, notamment dans les grandes villes. À notre connaissance, cela ne s’est pas produit, mais ils ont pris de gros risques », a ajouté le porte-parole.
Bon à savoir : les modèles concernés sont principalement le Carve-E/Carve Mountain, le Max-E, le Big/Big-E, le Dog/Dog-E, le Curve/Curve-E/Curve Mountain, le City/City -E/City Mountain, le Pro Trike/Trike-E/Trike XL, le Mini-E/Mini Mountain. Les propriétaires des 15 modèles concernés sont évidemment invités à cesser toute utilisation de ces vélos cargo et à suivre scrupuleusement les instructions de rappel. La marque n’a pas encore communiqué officiellement sur le sujet, elle connaît un revers de fortune retentissant, elle était jusqu’alors l’une des plus réputées dans la fabrication de vélos cargo.
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