L’aéroport de Toulon-Hyères est toujours en perte de vitesse

Alors que Vinci aéroports publiait ce jeudi 16 janvier les chiffres en hausse pour 2024 de la fréquentation de ses aéroports en France et dans le monde – plus de 318 millions de passagers, soit une hausse de 3,7 % par rapport à 2019 et de 8,5 % par rapport à 2023 –, le Le bilan de l’année est une nouvelle fois négatif pour l’établissement Toulon-Hyères exploité par la filiale du groupe Vinci depuis 2015. 292 047 passagers y ont transité. soit une baisse de 5,2% par rapport à 2023, où une baisse du nombre de voyageurs de près de 30% avait déjà été constatée. Hormis en 2022 où l’aéroport varois frôlait les 430 000 passagers, la baisse est constante depuis 2019, soit un cumul de 42 %.

« Cette baisse s’explique en grande partie par la baisse de fréquentation des Parisiens sur la ligne ORY durant l’été, en raison des Jeux Olympiques. Notre objectif aujourd’hui est de continuer à travailler avec les compagnies aériennes d’une part pour développer le trafic au départ de l’aéroport, en essayant de répondre aux besoins du Var et de ses habitants, et d’autre part de continuer à être une porte d’entrée pour approvisionner le tourisme local. industrie.” indique la société à Var-Matin.

Louable

Dans une interview donnée en mars dernier, Nicolas Notebaert, président de Vinci Airports, assurait pourtant que l’infrastructure était viable, avec un chiffre d’affaires de 13,5 M€ en 2023, soit une hausse de 9% depuis 2015. Ce qui n’empêche pas les acteurs locaux de s’inquiéter, et se plaint également de la rareté des vols, notamment vers Paris. Il y a quelques jours, ASL Airlines annonçait l’ouverture d’une ligne Lille/Toulon et Toulon/Alger à partir du 4 avril. Un véritable pari, quand on sait que l’été dernier, Transavia a finalement renoncé à la liaison avec la capitale de l’Algérie initialement prévue à partir de juillet. , faute d’un volume de réservations suffisant.

Mais si la plupart des aéroports français des aéroports Vinci enregistrent une croissance au quatrième trimestre 2024 et sur l’ensemble de l’année (Chambéry, +22% au 4ème trimestre par rapport à 2023 et +8,7% sur l’année par exemple), Toulon-Hyères est pas le seul à abandonner. Rennes affiche également un repli de 14% en 2024 malgré une hausse de près de 5% au quatrième trimestre. Reste à inverser la tendance pour l’aéroport du Var. Vinci aéroports assure vouloir « développer de nouvelles destinations en étroite collaboration avec les compagnies aériennes, avec lesquelles nous entretenons des échanges quotidiens, et inciter les Varois à privilégier leur aéroport local en élargissant et consolidant notre offre de vols. »