NARRATIF – Transport de passagers pressés, transport de greffes qui ne peuvent attendre : les perspectives ouvertes par ces petits appareils électriques faisaient rêver. Mais pour les start-up à l’origine de ces produits, le chemin est semé d’embûches.
Le film est sorti sur les écrans il y a près de trente ans. Dans Le cinquième élémentsigné Luc Besson, Bruce Willis pilotait un taxi volant à une altitude qui donnait le vertige. Oubliez les trajets sur le tarmac et les embouteillages à répétition. En un clin d’œil, il atteint sa destination. Sur le papier, la réalité n’est pas loin de rejoindre la fiction. Quelques privilégiés en ont fait l’expérience un matin de novembre 2022. Sur l’aérodrome de Pontoise en région parisienne, un pilote grimpe seul dans un étrange engin entièrement électrique. Un croisement entre un drone et un hélicoptère équipé de neuf batteries et de 18 hélices.
Baptisé Volocity, cet appareil décolle à la verticale et tourne pendant dix minutes au-dessus des pistes. Un vol de démonstration. Sur le tarmac de ce vertiport conçu spécialement pour les taxis volants, les porteurs du projet sont là : l’équipe dirigeante du constructeur de ce nouveau mode de transport, l’allemand Volocopter, et les dirigeants…
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