Sur papier, c’est la solution miracle. Ils peuvent parcourir entre 50 et plus de 120 km selon les modèles électriques, puis le moteur thermique prend le relais pour un large rayon d’action. Officiellement, leur efficacité est imbattable, un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid de 739 ch ne lâche que dans l’air 45 g/km de CO2 pour une consommation de 2 l/100 km !
Ces figures sont totalement impossibles à reproduire en utilisation réelle, d’autant que leur utilisation n’est pas optimale. Selon Transport & Environnement, les PHEV d’entreprise roulent « sur la batterie entre 11 et 15% du temps « . Les entreprises sont également incitées à les utiliser en étant exonérées de la taxe sur les véhicules de société et les particuliers ne sont pas soumis au malus. Les hybrides rechargeables ont clairement une belle vie.
Cependant, l’Euro 6e bis entre en scène cette année et va remettre l’église au centre du village en ciblant les PHEV. Les modalités d’homologation diffèrent puisque la distance de simulation des essais passe de 800 à 2 200 kmet les températures varient également étant plus haut. Ces configurations revues modifient complètement les résultats obtenus.
Par exemple, l’ICCT (International Council on Clean Transportation) a réalisé ce test en 2022 sur un BMW X1 xDrive25e avec des résultats allant du simple au double. Homologué pour des émissions de CO2 de 45 g/km, elle passe ainsi à 96 g/km. Les véhicules déjà homologués ne sont pas tenus de suivre ces nouvelles procédures. En revanche, les PHEV nouvellement lancé ou recevoir une nouvelle approbation ne sont plus aussi privilégiés qu’avant.
Les PHEV soumis au malus en 2027
Pour 2025 et 2026, cette forte augmentation des émissions de CO2 aura peu d’impact sur le malus écologique. Mais ce ne sera certainement plus le cas en 2027 avec l’apparition d’une nouvelle évolution de la norme, leEuro 6e bis FCM. Ainsi, la distance d’essai atteindra 4 260 km et, toujours selon l’ICCT, ce même X1 serait homologué avec 122 g/km de CO2. Selon le barème des pénalités actuellement en vigueur, il subirait une amende de 240 €. Seul ce barème sera revu à la hausse…
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