EXCLUSIF – La facture s’élève à 20,3 milliards d’euros en 2023, soit une augmentation de 48 % en sept ans, selon une étude du site Fipeco qui Le Figaro a pu consulter. La compagnie ferroviaire conteste fermement cette méthode.
Les années passent et le poids de la SNCF dans les comptes publics ne cesse de croître. En 2023, la facture de l’entreprise ferroviaire s’élevait à 20,3 milliards d’euros pour les contribuables, selon la note annuelle du site Fipeco, spécialisé dans les finances publiques, et dont Le Figaro pouvait avoir une connaissance exclusive. Ce chiffre est en hausse de 48 % sur les sept dernières années (13,7 milliards en 2016) et de 19 % en seulement trois ans (17,3 milliards en 2020). François Ecalle, ancien magistrat de la Cour des comptes et fondateur de Fipeco, refuse de porter une quelconque appréciation sur l’efficacité de ces dépenses, mais souligne qu’elles “s’ajoutent au prix payé par les usagers pour acheter les billets de train”. L’entreprise vient d’annoncer une augmentation de prix de 1,5% pour l’année 2025, « nécessaire pour financer les investissements » selon le communiqué de presse. Fipeco souligne également que ce supplément « est en partie financé par les ménages et les entreprises…
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous en reste 79% à découvrir.
Vente Flash
4,99 € par mois pendant 12 mois. Aucun engagement.
Déjà abonné ? Se connecter
