Les voitures électriques chinoises sont désormais plus sûres que les modèles européens

L’actualité de la voiture électrique

Les résultats des derniers tests de sécurité EuroNCAP révèlent une véritable révolution dans l’industrie automobile. Les constructeurs chinois, longtemps considérés comme des acteurs secondaires, font désormais preuve d’une maîtrise technique impressionnante en matière de sécurité passive et active. Les quatre modèles testés ont tous reçu la note maximale de 5 étoilesbousculer les idées préconçues sur la qualité des véhicules fabriqués en Chine.

Une performance exceptionnelle pour les constructeurs chinois

Le Volvo EX30, assemblé en Chine sous la direction du groupe Geelyétablit de nouvelles normes avec des scores remarquables : 88% pour la protection des adultes et 85% pour celui des enfants. La plateforme partagée avec le Zeekr 001 et le Smart #3 prouve sa robustesse avec un score de 79% pour la protection des utilisateurs vulnérables.

• Protection des occupants adultes : 88%
• Protection des enfants : 85%
• Protection des utilisateurs vulnérables : 79%
• Systèmes d’aide à la conduite : 80%

Le Maxus eTerron 9 : la surprise venue d’Orient

Le pick-up électrique Maxus eTerron 9 s’impose comme le champion inattendu de cette séance d’évaluation. Ses performances surpassent même celles de ses concurrents européens avec des résultats exceptionnels :

Innovation et sécurité : le Deepal S07 redéfinit les standards

Le SUV électrique Deepal S07, fruit d’une collaboration entre Changan, CATL et Huaweiimpressionne par ses résultats. Il obtient le score le plus élevé jamais enregistré en matière de protection des occupants adultes avec 95%. La sécurité des enfants n’est pas en reste 87%tandis que les systèmes d’assistance atteignent 77%.

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Leapmotor C10 : confirmation de l’expertise technique

Le Leapmotor C10 confirme l’excellence technique chinoise avec des résultats solides sur tous les critères testés. Le SUV atteint 89% pour la protection des adultes et 85% pour celui des enfants. Les systèmes d’aide à la conduite bénéficient 76%illustrant la maîtrise des technologies de sécurité active.

L’impact sur le marché européen

Ces résultats exceptionnels interviennent dans un contexte tendu, alors que Bruxelles s’inquiète de la montée en puissance des constructeurs chinois. L’Union européenne envisage également une augmentation des droits de douane pour protéger son industrie. Face à ces barrières commerciales, certains constructeurs, comme Volvo, envisagent de délocaliser leur production en Europe – l’EX30 sera bientôt assemblée en Belgique.

Ces performances aux crash tests démontrent que les constructeurs chinois maîtrisent parfaitement les exigences européennes en matière de sécurité. La qualité de conception et de fabrication de ces véhicules électriques rivalise désormais avec les meilleurs standards internationaux, obligeant l’industrie européenne à redoubler d’efforts pour conserver son leadership historique.

Écrit par François Zhang-Ming

J’ai toujours manifesté un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. J’ai une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet de très bien connaître les innovations technologiques d’Extrême-Orient.

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