Fermeture d’Audi à Bruxelles : le pire scénario envisagé

Fermeture d’Audi à Bruxelles : le pire scénario envisagé
Fermeture d’Audi à Bruxelles : le pire scénario envisagé

Cette annonce, publiée après le début d’un conseil d’entreprise extraordinaire, déclenche le lancement de la procédure d’information et de consultation, conformément à la loi belge. « Audi Brussels est en dialogue avec les partenaires sociaux pour discuter de solutions pour les salariés et le site », selon un communiqué de presse. « Cela pourrait également inclure une cessation d’activités si aucune alternative n’est trouvée. »

Plusieurs explications

Audi justifie cette annonce par la baisse des commandes dans le segment électrique premium à l’échelle mondiale. Il s’agit des modèles Q8 e-tron et Q8 Sportback e-tron, qui sont produits à Bruxelles. « Actuellement, avec l’essor de nouveaux modèles basés sur la plateforme Premium Electric, l’entreprise constate une baisse de la demande pour le Q8 e-tron ».

L’avenir d’Audi Forest se joue probablement ce soir

Cette situation s’accompagne de défis structurels connus depuis longtemps sur le site de Bruxelles : l’emplacement de l’usine est difficilement modifiable en raison de la situation particulière de la production à proximité de la ville. A cela s’ajoutent des coûts logistiques élevés. Globalement, cela se traduit par des coûts de production élevés à Bruxelles par rapport aux autres sites.

« Il est important de mener un dialogue transparent et constructif dans le cadre du processus à venir. Nous prendrons en compte tous les points de vue. »

Pas encore définitif

« L’annonce de cette intention n’est pas encore une décision. Néanmoins, cette nouvelle affecte beaucoup les collaborateurs d’Audi Brussels et moi-même. Il est important d’avoir un dialogue transparent et constructif dans le processus à venir. Nous tiendrons compte de tous les points de vue », a commenté Volker Germann, PDG d’Audi Bruxelles.

L’avenir de l’usine était déjà incertain depuis longtemps. En février, la direction a confirmé que le Q8 e-tron serait fabriqué au Mexique à partir de 2027. En mars, on a appris que 371 travailleurs temporaires allaient perdre leur emploi en raison de la réduction des cadences de production. Le gouvernement fédéral a alors présenté à la direction d’éventuelles mesures de soutien.

Audi Forest survival : une solution en vue ?

Les lignes de production de l’usine sont régulièrement arrêtées, avec chômage temporaire. Il n’y aura également aucune production pendant les deux prochaines semaines, jusqu’aux vacances. L’année dernière, l’usine a produit 53 555 voitures électriques, soit 7 % de plus qu’en 2022.

L’usine emploie environ 3 000 travailleurs permanents.

« Des perspectives durables »

Les représentants du personnel d’Audi AG ont appelé à des « perspectives durables » pour l’usine de Forest, a déclaré Rita Beck, représentante des salariés d’Audi au comité d’entreprise européen du groupe VW. Audi a annoncé mardi qu’elle envisageait de mettre fin plus tôt à la production de l’Audi Q8 e-tron, le seul modèle construit sur le site de Forest.

« La direction d’Audi doit prendre ses responsabilités sur le site »a ajouté Mme Beck. « Nous espérons qu’une solution viable et durable sera élaborée dans le cadre du processus de consultation qui a commencé. »

 
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