Si l’on entend souvent (à tort) que les voitures électriques ont plus de risques de prendre feu, le vice-président de Tesla se veut rassurant. Elle souligne que l’entreprise n’a subi aucun rappel pour un tel danger au cours des six dernières années.
Les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses sur les routes, aidées dans leur développement par de nombreuses incitations gouvernementales. Et il est vrai que ce moteur présente de solides avantages, comme des coûts de maintenance réduits ainsi qu’un impact sur l’environnement moindre qu’un modèle thermique équivalent.
Un risque très faible
Cela n’empêche toutefois pas les détracteurs d’être encore très nombreux. On entend alors tout et n’importe quoi sur ce moteur, mais l’une des critiques qui revient souvent concerne notamment le risque d’incendie. Ce montant serait en effet bien plus élevé sur une voiture électrique que sur une voiture fonctionnant à l’essence ou au diesel. Mais est-ce vraiment le cas ? Et bien la réponse est non, et une étude récente le prouve une fois de plus. C’est même le contraire : une voiture électrique risque moins de prendre feu que son équivalent thermique.
Et voilà qu’une nouvelle déclaration devrait une fois de plus contribuer à rassurer les plus inquiets. Cela ne vient pas de nulle part, puisque c’est le vice-président de Tesla qui s’est exprimé sur ce sujet. Tao Lin, bras droit d’Elon Musk au sein du constructeur américain, s’est récemment exprimé dans une publication sur le réseau social chinois Weiboune sorte d’équivalent de notre Facebook. Elle déclare que « au cours des six dernières annéesTesla n’a jamais été rappelée en raison du risque d’incendie mondial ».
De quoi apaiser les craintes de certains automobilistes, parfois un peu échaudés par certaines nouvelles peu rassurantes. Il y a quelques jours par exemple, nous vous annoncions que Jaguar était actuellement en train de racheter de nombreuses voitures électriques à ses clients, en raison d’un risque d’incendie sur son I-Pace. En cause, une batterie qui pourrait prendre feu à cause d’une surchauffe. Un problème connu depuis plusieurs années mais qui n’a jamais été corrigé.
Et Tesla ? Eh bien, selon les données fournies par le constructeur américain en début d’année, les risques de départ d’incendie sont particulièrement minimes. Et pour cause, les voitures de la gamme, de la Model 3 au Model On compte en moyenne seulement un incendie tous les 209 millions de kilomètresce qui est particulièrement peu.
Causes connues
De plus, il faut savoir que le constructeur comptabilise tous les départs de flammes sur ses voitures, même ceux qui ont des causes externescomme les incendies de forêt ou les incendies criminels. Cela réduit encore la proportion d’incendies uniquement liés à un défaut du véhicule. Or, ces dernières existent évidemment, mais dans la grande majorité des cas, les raisons sont connues. Il est en effet très rare qu’une voiture électrique prenne feu spontanément, sans raison.
En fait, la plupart des incendies surviennent suite à un accidentl’accumulateur ayant subi un choc et peut avoir été perforé. Ce risque devrait cependant être réduit, notamment grâce à la technologie Blade développée par BYD, bien plus résistante aux perçages qu’un pack LFP (lithium – fer – phosphate) standard. Nous avons pu le constater de nos propres yeux lors d’un voyage en Chine. La 2ème cause d’incendie est la chute de la voiture dans l’eau, tandis que la panne de cellule n’arrive qu’en 3ème position.
Bien que la plupart des incendies se déclarent lorsque le véhicule est garéle risque est quand même un peu présent au volant également. C’est ce qui est arrivé à deux bus de la RATP en 2022 à Paris, qui ont pris feu à quelques semaines d’intervalle. L’enquête a révélé plusieurs causes à cet incident qui n’a heureusement fait aucune victime.
Rejoignez-nous un mercredi sur deux sur Twitch, de 17h à 19h, pour suivre en direct le spectacle SURVOLTÉS produit par Frandroid. Voiture électrique, vélo électrique, conseils d’experts, jeux ou témoignages, il y en a pour tous les goûts !
