Bonne nouvelle pour le prix de certaines voitures électriques chinoises vendues en Europe

Après avoir annoncé une hausse des droits de douane sur les voitures électriques produites en Chine, l’Union européenne a décidé de faire un petit geste. Bruxelles a réduit les taxes pour deux constructeurs, tandis que l’Empire du Milieu réagissait vivement à cette mesure jugée injustifiée.

La guerre entre l’Europe et les voitures électriques chinoises se poursuit encore et encore, même si elle a commencé l’année dernière. Et pour cause, Bruxelles n’apprécie pas vraiment l’invasion massive de ces voitures sur son territoire, et entend tout faire pour ralentir le rythme, à grand renfort de mesures de toutes sortes.

Un flashback

L’Union européenne avait déjà dévoilé l’an dernier une série de mesures pour freiner l’invasion des constructeurs chinois, comme MG, BYD et Xpeng. Mais cela n’a visiblement pas suffi. Quelques mois plus tard, elle a ouvert une vaste enquête, accusant ces marques de concurrence déloyale, profitant de la concurrence déloyale de leurs concurrents. subventions versées par le gouvernement chinois afin d’afficher des prix très bas. De quoi faire de l’ombre aux entreprises basées en Europe, qui se lancent elles aussi massivement dans l’électrique.

Après des mois de rumeurs, Bruxelles a finalement annoncé une augmentation des droits de douane pour les voitures produites en Chine, avec des taux variables selon les constructeurs. Ceux qui ont suffisamment coopéré à l’enquête ont été moins gravement touchés que les autres. Une mesure qui a fait voir rouge à Pékin, qui s’était exprimé quelques jours plus tôt, critiquant cette décision prise par l’Europe. Un apaisement des relations entre les deux puissances est-il possible ?

Eh bien, il semble que la réponse soit oui. Du moins en théorie. En effet, l’Union européenne semble prête à faire un pas afin de ne pas susciter la colère de la Chine, qui l’accuse de mener « atteinte à la concurrence loyale » et compromis « Transformation verte mondiale et coopération ouverte » Selon le site américain Bloomgerg, Bruxelles a décidé de réduire les droits de douane pour deux grands groupes chinois, à savoir SAIC Motor, propriétaire de MG, ainsi que Geely.

Pour mémoire, cette dernière est la maison mère de Volvo, Polestar, Lynk & Co ainsi que Lotus et Zeekr, entre autres. Des marques toutes présentes sur le continent européen depuis plusieurs décennies, pour certaines. A partir du 4 juillet, ces deux groupes devaient respectivement recevoir droits de douane de 38,1 et 20%dans le but de réduire leurs importations vers nous. Mais ces chiffres seront finalement révisés très légèrement à la baisse, de quelques points.

Une tentative d’apaisement ?

SAIC Motor sera soumis à une taxe de 37,6% sur ses voitures électriquesy compris la MG4, tandis que le pourcentage de Geely tombe à 19,9 %. Autant dire que cette baisse est très légère, et qu’elle risque en fait ça ne change pas grand chose. Il s’agit en fait probablement d’une volonté de Bruxelles d’envoyer un signal au gouvernement chinois, montrant qu’il est prêt à faire un effort pour apaiser les tensions entre les deux continents.

Mais cela suffira-t-il ? Probablement pas, malheureusement. Et pour cause, la Chine a récemment accusé l’Europe de « créer et aggraver les tensions commerciales “, mais pas seulement. Elle prévoit également deimposer des droits de douane à 25% sur les grosses cylindrées étrangères importées sur son territoire. Sans compter que l’Empire du Milieu a également ouvert une enquête sur les spiritueux en provenance d’Europe, ainsi que sur la viande de porc. La guerre ne fait-elle que commencer ?

Sans aucun doute, alors que le prix des voitures chinoises devrait fortement augmenter en Europe, comme c’est justement le souhait de Bruxelles, qui veut réduire les importations sur son territoire. Si cette mesure inquiète même les constructeurs du Vieux Continent, la firme chinoise Nio ne semble pas trop contrariée. Alors qu’elle se prépare à lancer sa nouvelle marque Firefly ici, elle affirme qu’elle devrait rester compétitive malgré l’augmentation des taxes.

Notons que même avec des droits de douane de 30%, les voitures électriques BYD vendues en Europe devraient toujours être rentables pour le constructeur chinois selon une estimation récente de Groupe Rhodié.