La Leapmotor T03, une voiture électrique chinoise de Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat…) assemblée et vendue en Europe, aurait pu coûter bien moins cher qu’actuellement. Malheureusement, il semblerait que le bonus écologique soit interdit, à cause d’une petite manigance de la part de Stellantis en Italie.
Si vous ne connaissez pas le Leapmotor T03 de Stellantis, il faut vous pencher sur son boîtier. Nous l’avons récemment essayé, si vous voulez en savoir plus. Mais ce qu’il faut retenir, c’est qu’il s’agit d’une voiture électrique d’une marque chinoise (Leapmotor), assemblée et vendue en Europe par Stellantis, la maison mère de Peugeot, Citroën, Fiat et Jeep.
Une voiture en kit = pas de bonus ?
La voiture n’est pas réellement produite en Pologne, mais uniquement assemblée sur place, dans l’usine de Tychy. Cela signifie que Stellantis reçoit la voiture en kit et l’assemble sur place. À l’image de ce que faisait Tesla avec ses Model S et Model X jusqu’en 2021 en Europe. Malheureusement, cette méthode ne semble pas plaire à l’ADEME, qui calcule le score environnemental des voitures électriques, pour savoir si elles sont éligibles ou non au bonus écologique.
Habituellement, les voitures électriques produites en Chine n’ont pas droit à la remise qui en France peut aller de 4 000 à 7 000 euros. Mais en assemblant sa voiture en Europe, Stellantis espérait obtenir les faveurs de l’ADEME. Cela ne semble malheureusement pas être le cas, comme le suggère le décret du 18 novembre 2024.
C’est le décret qui liste les voitures électriques neuves éligibles au bonus. Le Leapmotor T03 est absent de ce nouveau décret, alors qu’il brillait déjà par son absence lors du précédent décret, publié le 8 octobre 2024. A l’époque, Stellantis se voulait rassurant, annonçant qu’il le serait pour le prochain décret. En vain.
A partir de 18 900 euros (pour le moment)
Nous avons contacté les équipes du constructeur pour en savoir plus et mettrons à jour cette actualité lorsque nous recevrons une réponse. Malheureusement, il y a fort à parier que le Leapmotor T03 ne bénéficiera jamais du bonus écologique. Ce qui est sûr, c’est qu’elle n’est actuellement pas éligible à ce coup de pouce financier.
En pratique, son prix de vente est fixé à 19 500 euros. Les premiers clients pourront toutefois bénéficier du prix de lancement, à 18 900 euros. C’est justement le même prix que la Dacia Spring, qui ne bénéficie pas non plus du bonus écologique, du fait de sa production en Chine.
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