Une trentaine de véhicules seront exposés vendredi et samedi au Centre d’exposition ExpoCité lors du Salon du camion lourd de Québec, où seront abordés les enjeux du travail et de l’électrification.
Il s’agit de la troisième édition de ce spectacle renouvelé présenté après des années d’absence.
L’événement, qui a lieu tous les deux ans, est organisé par les six concessionnaires de camions lourds membres de Mobilis Corporation qui présenteront leurs nouveautés.
Ils ne seront pas les seuls présents puisque les visiteurs pourront voir les stands de 80 exposants.
Embauche
L’entreprise et une vingtaine d’autres entreprises seront présentes sur l’espace recrutement pour informer les personnes intéressées par une carrière dans le domaine et collecter des CV.
« Pour les concessionnaires, les choses évoluent un peu en termes de recrutement. Ce n’est pas un retour à la normale, mais le marché évolue. On reçoit des CV plus nombreux et de meilleure qualité, les écoles se remplissent un peu plus, mais ça reste compliqué», explique Marie-Claude Paré, membre du conseil d’administration de Mobilis.
Une photo de l’édition 2021 du Salon du camion lourd de Québec. Photo fournie par Mobilis Corporation
Photo fournie par Mobilis Corporation
« Les concessionnaires et les entreprises de transport ne recherchent pas seulement des chauffeurs ou des mécaniciens. Nous avons également besoin de comptables, de réceptionnistes, de livreurs. Ce sera une belle opportunité pour ceux qui recherchent un emploi », souligne-t-elle.
Elle précise que le domaine est plus que jamais ouvert aux femmes et fait également appel à de la main d’œuvre étrangère.
Progrès
L’électrification des transports lourds fera également l’objet de discussions dans l’espace conférence, où sera également évoqué le syndrome post-traumatique des chauffeurs routiers.
« Nous n’en sommes pas encore au même point que pour l’automobile, mais la majorité des constructeurs ont déjà un camion électrique sur la route. Ce qui tarde, c’est qu’il est encore impossible de parcourir de longues distances avec des camions électriques. Mais c’est déjà un très bon camion pour un transport plus local», explique Mme Paré, qui est également vice-présidente et directrice générale du Paré Centre du Camion.
« Les ventes se passent bien, mais la différence de prix (avec un véhicule diesel) reste importante. Nous pensons toujours que les choses évoluent et que l’économie de carburant pour les transporteurs reste un enjeu majeur », ajoute-t-elle.
L’entrée au spectacle est gratuite, mais les organisateurs invitent les visiteurs à s’inscrire à l’avance sur www.sclq.ca.
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