Rivale de la Renault 5 E-Tech, la Kia électrique à moins de 25 000 euros est indiscrète

Ces derniers mois, nous avons constaté une baisse significative des ventes de voitures électriques en Europe. Les causes sont multiples, mais les prix sont encore trop élevés restent la principale raison de ce désenchantement. Et ce alors que le bonus écologique a été supprimé en Allemagne et réduit en France.

Pour de nombreux automobilistes, ce moteur reste encore trop cher. Mais cela est cependant en train de changer, même si le prix moyen a encore tendance à augmenter chez certains constructeurs. Outre la baisse des prix du lithium, de nombreuses marques se lancent sur le marché automobile, plus abordable.moins de 25 000 euros. On pense évidemment à la Renault 5 E-Tech, qui nous a bluffé lors de notre essai, ou encore à la Citroën ë-C3.

Un nouveau modèle abordable à venir

Ce n’est pas tout : d’autres constructeurs souhaitent également se lancer sur ce segment, comme Volkswagen avec son ID.2, ainsi que Fiat avec sa Grande Panda que nous avons pu découvrir. C’est également le cas des marques coréennes, dont Hyundai avec son Inster. Kia veut aussi avoir droit à sa part du gâteau. Après avoir levé le voile au Mondial de Paris sur son EV3, la firme de Séoul s’apprête à lancer un autre modèle encore plus petit, appelé EV2.

Ce dernier est actuellement en cours de développement et a été récemment aperçu lors d’essais routiers par les journalistes du site anglais. Voiture automobile. L’occasion d’en apprendre un peu plus sur ce petit SUV électrique, qui devrait être suivi plus tard par un EV1 à moins de 20 000 euros comme l’a annoncé le constructeur. En termes de design, l’EV2 devrait s’inspirer des lignes de l’EV9 figurant au catalogue, avec caractéristiques particulièrement angulaires. Les dimensions n’ont pas encore été confirmées, mais elles devraient rester très compactes.

La position de conduite reste également un mystèremais nul doute qu’il devrait aussi être plus proche de ce que propose le constructeur coréen pour le reste de sa gamme. Ainsi, on devrait notamment retrouver au moins un combiné d’instruments numériques et un écran tactile, qui seront logiquement compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto. Certes, l’habitabilité devrait être assez minime en raison de sa taille, mais sa silhouette cubique laisse présager une garde au toit plutôt convenable.

Un modèle pensé pour l’Europe

Pour l’instant, aucune information n’a été communiquée sur la fiche technique de cette future Kia EV2, qui devrait notamment s’appuyer sur des batteries LFP (lithium – fer – phosphate), moins chères que la chimie NMC (nickel – manganèse – cobalt). On devrait sans doute retrouver des caractéristiques similaires à celles de la Hyundai Inster, qui a droit à deux capacités, à savoir 42 et 47 kWh. Cela donne une autonomie comprise entre 327 et 370 kilomètres selon le cycle WLTP. Deux puissances seraient également disponibles, 97 et 115 chevaux.

Des données qui devraient être partagées avec le petit SUV de Kia, qui seraient basées sur la plateforme eK développé par le groupe coréen. Il se murmure également qu’une version plus sportive de l’EV2 serait prévue, mais pour le moment, aucune information n’a encore été donnée à ce sujet. Il faut logiquement s’attendre à une puissance accrue, mais aussi à des ajustements pour rendre le châssis plus affuté. Un peu comme l’Alpine A290 avec la Renault 5 E-Tech ? Sans doute, mais cela reste encore à confirmer.

Conçue pour le marché européen, la Kia EV2 sera produit en Slovaquiece qui lui permettra d’être éligible au bonus écologique, qui passera à 3 000 euros l’année prochaine en France. Les premières livraisons devraient commencer à partir de 2026pour un prix de départ inférieur à 25 000 euros. En parallèle, le constructeur continue de travailler au développement de sa gamme et prépare également l’arrivée de son EV4, qui prendra cette fois la forme d’une berline rivalisant avec la Tesla Model 3.