Un investissement colossal à travers le monde pour faire face au succès du moteur LEAP de Safran.
Moteurs d’avions Safran a annoncé le lancement d’un plan d’investissement pour plus d’un milliard d’euros destiné à développer son réseau mondial de maintenance, de réparation et d’exploitation (MRO) du moteur LEAP. Ce projet majeur vise à accompagner l’expansion rapide de la flotte de moteurs LEAP qui équipent désormais la majorité des nouveaux avions monocouloirs comme l’Airbus A320neo, le Boeing 737 MAX et le COMAC C919, représentant près de 4 000 avions en circulation dans le monde. .
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LEAP, Un succès qui nécessite de s’agrandir pour répondre à la demande
Jean-Paul Alary, Président de Safran Aircraft Engines, souligne l’ampleur du succès du moteur LEAP, choisi par près de 180 compagnies aériennes. Face à cette demande exponentielle, Safran se lance dans un redimensionnement sans précédent de son réseau MRO. L’objectif ? Adaptez et augmentez considérablement les capacités de service après-vente pour répondre efficacement aux besoins futurs.
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Expansion et internationalisation du réseau
L’investissement prévoit la création et l’agrandissement de plusieurs sites à travers le monde. En Europe, un nouveau site a déjà été inauguré à Bruxelles, et d’autres sont prévus à Hyderabad en Inde et à Casablanca au Maroc respectivement pour 2025 et 2026. Sur le continent américain, un deuxième atelier sera construit à Querétaro, au Mexique, avec un nouveau banc d’essai prévu pour 2026. En France, les sites de Villaroche et de Saint-Quentin-en-Yvelines verront leurs capacités augmentées dans les mêmes années.
Développement des capacités de réparation
Outre l’expansion géographique, Safran prévoit également d’augmenter ses capacités de réparation avec la création d’un nouveau site à Rennes dédié aux aubes de turbine, l’extension de l’atelier de Querétaro et un projet d’acquisition de la société américaine Component Repair Technologies. Ces développements visent à optimiser la qualité et la rapidité des services proposés, réduisant ainsi les temps d’arrêt des appareils.
Investir dans les ressources humaines
Pour accompagner cette croissance, Safran prévoit de recruter plus de 4 000 personnes à l’international. Nicolas Potier, directeur de la division Support et Services de Safran Aircraft Engines, souligne l’importance de l’aspect humain dans ce développement. Un plan de formation ambitieux est mis en place pour assurer une montée en compétences rapide et efficace des nouveaux collaborateurs, en s’appuyant sur des partenariats académiques locaux.
Engagement pour un avenir à faibles émissions de carbone
L’ensemble de cette stratégie de développement s’inscrit également dans la volonté de Safran de réduire l’empreinte carbone de ses activités. L’internationalisation du réseau MRO rapproche les services de maintenance des utilisateurs finaux, réduisant ainsi les mouvements d’équipements sur de longues distances et contribuant à une aviation plus durable.
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Cet article explore l’ambitieux plan d’investissement de Safran Aircraft Engines qui déploie plus d’un milliard d’euros pour renforcer son réseau MRO mondial en réponse à l’augmentation du nombre de moteurs LEAP dans la flotte mondiale des compagnies aériennes.
Source : Safran
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