Si cette petite chose vous a toujours empêché de passer à une voiture électrique, sachez que ce constructeur s’en est occupé.

Actualités JVTech Si cette petite chose vous a toujours empêché de passer à une voiture électrique, sachez que ce constructeur s’en est occupé.

Toujours à l’ancienne

La promesse des véhicules électriques ça donne enviemais cette dernière présente malheureusement quelques inconvénients pour les passionnés de conduite qui ne veulent pas sacrifier les sensations qui leur sont si chères. En fait, les voitures électriques n’ont généralement pas ni transmission manuelle ni automatique.

Leur moteur délivrant sa vitesse maximale au démarrage, le changement de vitesse devient simple inutile. Il vous suffit d’utiliser les commandes du véhicule et les deux pédales. Ces commandes en question sont toutes simples : D pour Drive (avancer), R pour Reverse (reculer), N pour Neutre (neutre) et P pour Park (pour que le véhicule soit arrêté).

Mais de nombreux conducteurs apprécient sensations apportées par des boîtes de vitesses manuelles. Et l’un des plus grands constructeurs automobiles japonais l’a bien compris. Selon Le lecteur, Honda n’aurait pas l’intention d’abandonner les boîtes de vitesses manuelles. Lors d’un événement où Honda a pu présenter la technologie liée à son prochain « Série O » véhicule, un ingénieur aurait confirmé la présence d’une boîte de vitesses manuelle synthétique pour tous leurs véhicules électriques.

« Une expérience de conduite unique et passionnante »

Honda est après tout reconnu pour le qualité de leurs transmissions manuelles, et ne plus les proposer reviendrait à s’aliéner une grande partie de leur clientèle. Un dénouement intéressant, puisqu’en 2022, le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, s’exprimait à ce sujet en expliquant : “Je ne suis pas sûr qu’il soit possible de remplacer la transmission manuelle.”

Dans la même discussion, le responsable de l’électricité chez Honda Shinji Aoyama partageait le même sentiment. Et selon lui, la meilleure façon de faire plaisir aux conducteurs et aux passionnés de véhicules Honda serait de leur offrir une expérience de conduite unique et passionnante. La raison de ce revirement est actuellement inconnue.

Selon The Drive, la transmission manuelle de Honda pour véhicules électriques comprendra bien sûr un pédale d’embrayage et pourra simuler la conduite avec une boîte de vitesses manuelle traditionnelle. La manière exacte dont fonctionnent les rapports de démultiplication synthétiques reste flou. Alors que Toyota a déjà déclaré qu’elle autorisait le calage pour ses véhicules électriques à commande manuelle, il n’est pas clair si Honda fera de même. Aucun de ces véhicules n’a véritable connexion mécanique.

Les ingénieurs Honda ont également été interrogés par The Drive sur le potentiel d’un véritable feedback du conducteur avec le véhicule électrique à transmission manuelle. Un ingénieur Honda a admis que ces véhicules électriques à transmission manuelle n’offrait pas la même satisfaction mécanique que des modèles comme le Honda S2000 et l’Acura NSXtous deux félicités pour leur sensation de changement de vitesse impeccable.