Vous trouvez la nouvelle Lexus LM bizarre ? Ce n’est rien comparé à ses chiffres ! – .

Chaque segment automobile répond à ses propres codes. Ainsi les navettes que l’on voit dans les aéroports, les gares ou devant certains hôtels ont du mal à cacher l’origine des utilités dont elles sont étroitement dérivées. C’est logique, car elles nécessitent a priori moins de raffinement que les voitures dans lesquelles nous roulons au quotidien, l’essentiel étant de conserver une grande capacité d’emport de passagers et de bagages lors de courts trajets.. Cela dit, Lexus n’est pas forcément de cet avis et a donc présenté un nouveau LM en 2023. La deuxième génération de ce « Luxury Mover », désormais disponible en Europe, emprunte ses dessous aux derniers SUV Lexus, que ce soit le compact NX (4,66 m ) ou le grand RX (4,81 m) . Une plateforme GA-K qui confère donc à ce transporteur un peu particulier un confort de conduite inconnu de ses concurrents, Mercedes Classe V en tête. Comme pour mieux correspondre à l’équipement pléthorique et à la présentation exemplaire du japonais. Mais ce LM se démarque également de ses adversaires par d’autres capacités, que nous avons quantifiées en détail sur notre base de Montlhéry.

Efficace et sobre !

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La nouvelle Lexus LM est confortable.© Lexus

Premièrement, contrairement à ses rivales, la fourgonnette Lexus est dotée d’un moteur hybride non rechargeable unique. Pour ce faire, il n’a pas eu besoin de chercher bien loin puisqu’il a repris ceux des autres SUV de la gamme précédemment cités, soit le 4 cylindres 2.5 atmosphérique de 190 ch et deux moteurs électriques – 182 ch à l’avant et 54 ch. derrière lequel le transforme en 4 roues motrices – pour une puissance cumulée homologuée de 250 ch. Résultat, les performances sont au rendez-vous. Notre chronomètre est clair : 9,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 6,4 secondes pour passer de 80 à 120 km/h. Pas mal du tout pour un véhicule qui pèse 2 380 kg à notre échelle. Sachant que nous avons analysé une version 7 places (une variante 4 places est également disponible).

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La nouvelle Lexus LM mesure 5,13 m de longueur.© Lexus

Pour comparer ces chiffres flatteurs, il faut aligner la consommation. Malgré sa masse importante et sa puissance confortable, la LM nous a bluffé en vélo urbain, où elle se débrouille avec moins de 6 l/100 km ! Il ne se comporte pas très mal non plus sur route, avec un peu moins de 9 l/100 km. Au final, il n’y a que sur autoroute que la consommation augmente, mais on peut pardonner aux Japonais qui paient aussi cet appétit plus prononcé sur voie rapide en raison d’un physique peu propice à la pénétration dans l’air… Pourtant, en moyenne pondérée, on obtient un joli 7,9 l/100 km.

  • Consommation en ville : 5,9 l/100 km
  • Consommation sur route : 8,8 l/100 km
  • Consommation autoroute : 10,3 l/100 km
  • Consommation moyenne : 7,9 l/100 km

Espace? Un peu mon souhait !

Enfin, on ne peut pas détailler les chiffres du LM sans passer par l’habitabilité. Inutile de détailler l’espace offert dans les deux premiers rangs dans ce mastodonte de 5,13 m de long, 1,89 m de large et 1,94 m de haut. En revanche, c’est à l’arrière qu’il faut s’attarder. D’abord parce que contrairement à la majorité des véhicules 7 places, c’est la troisième rangée de sièges qui accueille… 3 personnes ! En déployant les deux sièges placés sur les parois du LM, on obtient non seulement deux places, mais en rabattant ensuite les deux accoudoirs, une troisième place est possible. Attention, celui-ci sera nettement moins accueillant que tous les autres et pour bien voyager à bord de ce géant, mieux vaut rester à 6 personnes. Mais l’installation d’un appui-tête entre les deux sièges arrière et la jonction réalisée entre les sièges forment indéniablement une 7ème place.

Il s'agit de la troisième rangée de sièges pouvant accueillir 3 passagers dans la Lexus LM. © Lexus

Un système original qui permettra d’accueillir les occupants dans un certain confort et grâce à un bel écart avec la deuxième rangée de sièges. Nous avons effectivement mesuré jusqu’à 121 cm entre les dossiers et 78 cm pour les pieds.. Evidemment, lorsque tous les sièges sont déployés, le LM ne fait pas de miracle sur la capacité du coffre, mais en 5 places, le volume atteint immédiatement 1 800 dm3. Cela en fait un véhicule de voyage familial incomparable. Et un déménageur habile, puisqu’en configuration break, le Japonais avale jusqu’à 4,2 m3 de valises !

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La nouvelle Lexus LM peut ranger ses sièges arrière le long des murs.© Lexus

Luxueux, confortable, spacieux et offrant un excellent rapport performances/consommation, le nouveau LM réalise une synthèse étonnante. Il le fait également payer très cher puisqu’il démarre tout de même à près de 130 000 €.. Incongru pour un « simple » fourgon, mais approcher cet étrange engin permet quand même de saluer le travail réalisé par le constructeur japonais.

 
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