Les RhB ont dynamité le viaduc historique de Castiel

Les RhB ont dynamité le viaduc historique de Castiel
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13 mai 2024 – 20h10

(Keystone-ATS) Les Chemins de fer rhétiques (RhB) ont dynamité lundi le viaduc historique de Castiel sur la ligne ferroviaire d’Arosa (GR). Vieux de 110 ans, le pont avait subi de graves dégâts matériels qui justifiaient sa destruction.

Les RhB attribuent ces dégâts à la géologie exigeante du site. L’ancrage du pont se trouvait dans une zone de glissement de terrain et à proximité d’une paroi rocheuse presque verticale, a indiqué lundi la compagnie ferroviaire.

Le viaduc historique se composait d’une structure de pont en acier filigrane en trois parties. Elle reposait sur deux piliers en maçonnerie de pierre naturelle de 30 et 50 mètres de hauteur. Les deux piliers ont explosé à une seconde d’intervalle. Les piliers et la structure en acier se sont brisés comme prévu et ont plongé dans le ravin en contrebas.

Le nouveau viaduc de remplacement est déjà prêt. Il est construit depuis mars juste à côté de l’ancien viaduc. Le nouveau pont, en acier, n’a pas besoin de piliers. Il sera poussé dans les semaines à venir pour remplacer le viaduc dynamité.

Le nouveau pont est conçu de manière à pouvoir accueillir d’importants mouvements de terrain au cours des 100 prochaines années, selon les RhB. La ligne Arosa est fermée pendant les travaux. Des bus de remplacement circulent entre Coire et Arosa.

 
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