craintes pour l’emploi

Denner explore l’utilisation d’appareils de nettoyage autonomes dans ses magasins. Les CFF et l’aéroport de Zurich ont également testé cette technologie.

06.05.2024, 12:0106/05/2024, 13h59

Benjamin Weinmann / ch médias

Nous sommes vendredi soir, une heure avant la fermeture de l’agence Denner à Opfikon, dans la banlieue zurichoise. Les clients se tiennent devant les étagères et prennent des sandwichs, du salami et du chocolat. Mais ils ne sont pas seuls : dans les allées du magasin, un robot fait le tour des clients et nettoie le sol.

Denner teste actuellement l’utilisation de robots de nettoyage dans quatre succursales.Image : Benjamin Weinmann

Le porte-parole de Denner, Thomas Kaderli, confirme qu’il s’agit d’un projet pilote lancé il y a quelques jours. Au total, quatre succursales ont été choisies pour les tests. Mais impossible de savoir où se situent les trois autres magasins concernés.

L’hygiène est l’un des facteurs les plus importants dans le commerce alimentaire, mais maintenir les bâtiments propres en permanence coûte très cher, explique le porte-parole. Et le développement de l’assortiment de produits frais alourdit encore la facture :

« Dans les agences pilotes, nous étudions comment les robots peuvent soulager nos collaborateurs des tâches de nettoyage les plus simples, comme le nettoyage des sols »

Thomas Kaderli

Toutefois, le nettoyage des rayons, notamment pour les fruits, les légumes et les produits de boulangerie, continuera à être effectué à la main.

Les premières expériences avec le véhicule autonome sont tout à fait positives. « Les robots sont très bien accueillis, tant par les collaborateurs que par les clients. » Cependant, un test sur site montre que, selon la proximité de l’appareil, il peut y avoir des collisions avec les pieds des clients.

Avec ses deux grands yeux, le robot se déplace librement dans les allées. Image : Benjamin Weinmann

Un robot de 75 kilos

Pour l’instant, il s’agit d’un projet purement Denner, explique Thomas Kaderli.

«Mais les connaissances seront également partagées au sein du groupe Migros»

Le porte-parole ne précise pas combien coûte le robot de 75 kilos équipé de capteurs. En effet, si Denner est convaincu par l’appareil et le commande pour plusieurs succursales, la valeur moyenne d’achat du robot devrait baisser grâce à la remise sur quantité. Cependant, vous pouvez trouver en ligne des prix d’environ 23 000 francs pour un seul modèle.

Et qu’en est-il des soupçons selon lesquels Denner pourrait avoir pour objectif principal de sauver le travail humain ? Là encore, la filiale Migros n’est pas très bavarde. Le porte-parole dit simplement :

« Idéalement, nous pourrions utiliser le temps gagné pour d’autres tâches »

En règle générale, il faut compter environ une heure de nettoyage par jour et par chantier – rien que pour le sol. “La charge de travail dépend de la taille et de l’emplacement de chaque magasin.” Mais d’autres travaux de nettoyage sont également nécessaires dans les succursales. Thomas Kaderli ne précise pas si ces tâches sont aujourd’hui effectuées par des collaborateurs de Denner ou par des entreprises de nettoyage externes.

Denner n’est pas seul avec ses robots

Quoi qu’il en soit, Denner n’est pas le seul à lancer son offensive robotique. En 2017 déjà, les CFF effectuaient les premiers tests avec des machines de nettoyage automotrices. Cependant, leur utilisation a été interrompue au début de l’année car ils étaient arrivés en fin de vie., explique la porte-parole des CFF, Jeannine Egi. L’entreprise renonce pour le moment à une nouvelle acquisition ; la suite de la procédure sera examinée.

Et récemment, en décembre, l’aéroport de Zurich a lancé les deux assistants autonomes « Charlie » et « Zulu ». Leur mission ? Nettoyer de grandes surfaces. Lorsque l’annonce a été faite à l’époque, l’aéroport ne voulait pas non plus entendre que les machines représentaient une menace pour l’emploi. Au contraire, cela permettrait aux personnels de « se libérer pour des tâches nécessitant davantage de compétences manuelles ». Selon les aéroports, cela pourrait accroître l’attractivité de la profession.

Voici Charlie (à gauche) et son ami Zulu au regard fatigué.Image : docteur

Et quel est le bilan, à peine cinq mois après le lancement ? «La phase de test s’est déroulée de manière très satisfaisante», déclare Andrea Bärwalde, porte-parole de l’aéroport.

« Nous avons pu recueillir des informations sur les services que les robots peuvent fournir pendant les heures de fonctionnement, sur la facilité d’utilisation pour nos collaborateurs et sur le fonctionnement de l’interaction entre les collaborateurs, les passagers et les robots. »

Andrea Bärwalde, porte-parole de l’aéroport

Sur la base de ces expériences, les possibilités d’application futures ainsi que la disponibilité des machines sur le marché sont maintenant analysées. La décision d’utiliser des robots de nettoyage à grande échelle ne sera prise que ultérieurement.

« Charlie » et « Zulu » doivent donc encore attendre avant d’accueillir d’autres coéquipiers.

(Traduit et adapté par Chiara Lecca)

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV OCRI propose un nouveau modèle de tarification
NEXT Une maman bordelaise lance Handiroad, une application GPS pour les personnes en fauteuil roulant