Annoncé en 2023, le réseau de bornes de recharge électrique pour poids lourds développé par APRR et Engie Vianeo est officiellement ouvert depuis vendredi 4 octobre.
Présenté par les deux partenaires comme le « premier corridor de recharge européen dédié aux poids lourds électriques », ce réseau comprend 5 stations* déployées tous les 150 kilomètres sur les autoroutes A5 et A6 entre Paris et Lyon.
Chacune est équipée de deux bornes de recharge CCS délivrant une puissance comprise entre 400 et 480 kW « afin de recharger les batteries en 45 minutes pour une autonomie d’environ 300 km », selon APRR.
Répliquer l’axe Lyon-Paris sur toutes les principales autoroutes de France
Par ailleurs, Engie Vianeo et APRR ont indiqué, lors de l’inauguration de la station du secteur Galande à Réau (77), que ces infrastructures sont évolutives et pré-équipées pour permettre l’ajout de nouvelles bornes de recharge ou augmenter leur puissance dans le futur.
A terme, l’ambition d’Engie Vianeo est de répliquer l’axe Lyon-Paris sur tous les grands axes autoroutiers de France. Par ailleurs, un système de réservation de créneaux de recharge pour les transporteurs sera bientôt disponible afin de réguler l’accès aux bornes et réduire les temps d’attente des conducteurs.
*Les 5 stations du réseau APRR :
-Galande (A5b)
-La Forêt (A6)
-Achères East (A6)
-Venoy Soleil Levant (A6)
-Beaune Merceuil (A6)
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Réseau national de bornes de recharge électrique : où en sommes-nous ?
Le réseau national de bornes de recharge électrique pour poids lourds se développe progressivement. Rappelons que la joint-venture Milence qui regroupe Traton, Volvo et Daimler Truck a ouvert deux gares à Rouen et Perpignan.
D’autres prétendants sont en lice dont Shell qui a déployé une première station dans une agence Leroy Logistique à Lagny-le-sec (60), AS24 qui équipe sa gare du Plessis-Pâté au sud de Paris en bornes ou encore DKV via un partenariat avec Milence.
Par ailleurs, l’Alliance européenne des réseaux de transports propres (ECTN), qui regroupe Ceva Logistics, Engie et Sanef, mène actuellement un projet pilote de 5 gares sur l’autoroute entre Lille et Avignon.
Renaud Chasle
photo © ENGIE Vianeo – Benjamin Motreff
