Les constructeurs et experts chinois et européens de véhicules électriques (VE) ont appelé à une coopération mondiale et à s’opposer au protectionnisme commercial lors du Congrès mondial des véhicules à énergies nouvelles (WNEVC) de 2024.
“Avec le fort développement des technologies avancées, la recherche collaborative et la coopération au sein de la chaîne industrielle mondiale sont devenues plus importantes pour l’industrie automobile”, a déclaré Hildegard Mueller, présidente de l’Association automobile allemande, lors du congrès de samedi. l’industrie automobile (VDA).
« Cependant, en 2024, nous constatons une montée des sentiments protectionnistes à l’échelle mondiale. Un exemple en est l’enquête antisubventions menée par l’UE sur les véhicules électriques importés de Chine », a déclaré Mme Mueller.
« Pour l’UE, imposer des droits de douane anti-subventions n’est pas une bonne réponse aux défis auxquels est confrontée l’industrie automobile européenne. Au contraire, cela pourrait facilement dégénérer en un nouveau conflit commercial, déclenchant une spirale de protectionnisme », a-t-elle poursuivi.
Selon elle, quel que soit le pays, la région, le marché ou l’industrie, ce qu’il faut, c’est simplement une stratégie industrielle active, arguant que « l’Europe en particulier doit veiller à ce que les conditions des affaires s’améliorent ». .
Selon elle, « l’industrie automobile allemande reste fidèle aux principes du commerce libre et équitable. Au VDA, nous continuerons à plaider en faveur de l’ouverture des marchés, de la mondialisation, du commerce et des investissements internationaux et, par-dessus tout, de la coopération et d’un dialogue continu.
Gan Jiayue, PDG de Geely Auto Group, a également appelé l’industrie des véhicules à énergies nouvelles (NEV) à renforcer la collaboration pour obtenir des avantages mutuels.
“Certains pays et régions tentent de restreindre l’application des NEV chinois en imposant des droits de douane et en établissant des normes techniques supplémentaires”, a déclaré Gan lors du congrès de samedi, affirmant que “si elle impose des droits de douane”, l’UE n’entravera pas seulement le développement économique de la Chine, mais aussi nuire à ses propres intérêts.
“L’industrie automobile est une industrie de coopération mondiale et Geely a toujours adhéré au libre-échange et à une concurrence loyale”, a-t-il ajouté.
Jochen Goller, membre du conseil d’administration de BMW AG, a également pris la parole lors de la conférence, partageant ses idées sur la transition vers une économie à faibles émissions de carbone et la coopération mondiale, et exprimant son optimisme quant au marché chinois des VEN.
“Le groupe BMW croit fermement que l’ouverture technologique est la seule voie durable vers un avenir neutre en carbone, car nous devons répondre aux divers besoins des clients du monde entier et faire progresser la mobilité individuelle vers un avenir vert”, a déclaré M. . Goller dans son discours.
BMW croit fermement que la coopération favorise la prospérité et la croissance, a-t-il déclaré, ajoutant que pour poursuivre la réussite unique du secteur automobile, les principaux défis doivent être abordés et résolus conjointement.
Organisé sous le thème « Evolution bas carbone et coopération mondiale », le WNEVC 2024 se déroule du 27 au 29 septembre à Haikou, capitale de la province chinoise de Hainan (sud).
