Le fournisseur danois de services de transport et de logistique DSV, troisième du secteur, a annoncé vendredi l'acquisition de Schenker, la filiale logistique de l'opérateur ferroviaire allemand Deutsche Bahn, pour 14,3 milliards d'euros.
« Avec cette acquisition, nous réunissons deux entreprises fortes et créons ainsi un leader mondial du transport et de la logistique. »“Nous sommes ravis de vous annoncer que DSV sera présent dans plus de 90 pays et qu'il comptera 147.000 salariés”, a déclaré dans un communiqué Jens Lund, PDG de DSV, fondée en 1976. Ensemble, les deux entreprises, présentes dans plus de 90 pays, réalisent un chiffre d'affaires combiné de près de 40 milliards d'euros et emploient quelque 147.000 salariés. Elles figureront parmi les poids lourds du secteur aux côtés de groupes comme DHL, UPS et Fedex.
Un réseau ferroviaire vieillissant
La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn (DB) a lancé fin 2023 la vente de sa filiale logistique, l'activité la plus rentable du groupe, afin de contribuer à réduire sa dette colossale de plus de 30 milliards d'euros, alors que l'entreprise fait face à un besoin d'investissements massifs dans son réseau vieillissant, miné par des dysfonctionnements.
DSV « prévoit des investissements d’environ un milliard d’euros en Allemagne au cours des trois à cinq prochaines années »DB l'a indiqué vendredi dans un communiqué. Son patron Richard Lutz, cité dans le texte, note que la réduction de la dette « contribuera substantiellement à la viabilité financière » de la compagnie ferroviaire publique, détenue à 100 % par l'État allemand. « Au cours des trois prochaines années, l’accent sera mis sur l’amélioration structurelle des infrastructures, de l’exploitation ferroviaire et de la rentabilité » du groupe, ajoute-t-il.
L'an dernier, la Deutsche Bahn a enregistré une perte nette de 2,35 milliards d'euros, soit dix fois plus que l'année précédente. La vente de Schenker a été réalisée entre DSV et un consortium mené par le fonds CVC Capital Partners. « DSV a présenté l’offre qui est clairement la plus avantageuse économiquement pour la Deutsche Bahn »a assuré vendredi l'opérateur public.
