FedEx a prévenu que son activité ralentirait l’année prochaine et a fait état d’un bénéfice trimestriel inférieur aux attentes, un signe inquiétant quant à la direction de l’économie américaine.
Publié à 01:19
Mise à jour à 11h00
Cailley LaPara
Le Washington Post
Le géant de l’expédition de colis a été touché par une baisse des services prioritaires, les clients ayant opté pour des options d’expédition moins chères au cours de ce que le PDG Raj Subramaniam a qualifié de « trimestre difficile ». « Un vaste effort de réduction des coûts a contribué à gagner du terrain, mais n’a atténué que partiellement ces vents contraires », a déclaré jeudi soir la société basée à Memphis.
Les actions de FedEx ont chuté de 15,23 % lors des échanges à New York vendredi, tandis que les actions de son rival United Parcel Service ont chuté de 2,67 %.
Ces résultats ont effrayé les investisseurs à la recherche de signaux sur la direction de l’économie après que la Réserve fédérale a réduit cette semaine son taux d’intérêt de référence pour la première fois depuis 2020. Ce changement de politique reflète les inquiétudes croissantes concernant la santé du marché du travail, alors que la création d’emplois a ralenti et que l’inflation a diminué.
Plusieurs analystes ont revu à la baisse leurs objectifs pour FedEx après les résultats, notamment JPMorgan, Susquehanna et Stifel. Ravi Shanker, de Morgan Stanley, qui a abaissé à la fois son objectif de cours et sa recommandation, a déclaré dans une note que les risques liés au transporteur pourraient être structurels plutôt que cycliques, suggérant qu’ils « ne disparaîtront pas de sitôt ».
Des clients « plus stricts »
FedEx a vu ses clients, de plus en plus sensibles aux prix, se tourner vers des options d’expédition plus lentes et moins chères au cours de son dernier trimestre, une tendance qui a également touché UPS plus tôt cette année. Les volumes d’expédition nationaux aux États-Unis ont chuté de 3 % dans le segment express de FedEx en raison d’une demande plus faible des entreprises, a déclaré Brie Carere, vice-présidente du service client, lors de la conférence téléphonique sur les résultats de la société.
Les attentes d’augmentation des revenus et des bénéfices des services premium aux États-Unis ont également été déçues, a déclaré le directeur financier John Dietrich lors de la conférence téléphonique.
« Le sentiment d’urgence n’est pas là » pour payer un supplément pour une livraison ultra-rapide, a déclaré Lee Klaskow, analyste chez Bloomberg Intelligence. « Cela se produit généralement lorsque les choses vont mal, lorsque les gens essaient d’économiser de l’argent. »
Perspectives à la baisse
FedEx prévoit désormais un bénéfice annuel ajusté de 20 à 21 dollars par action pour l’exercice en cours, en dessous de sa prévision précédente de 22 dollars par action.
Le point médian de la nouvelle fourchette correspond à peu près à la moyenne de 20,53 $ des estimations des analystes compilées par Bloomberg.
FedEx est considéré comme un indicateur économique en raison de sa large exposition à des secteurs couvrant l’économie mondiale, de la vente au détail à la fabrication.
L’entreprise intègre ses réseaux de livraison terrestre et express dans le cadre d’une vaste campagne de réduction des coûts. M. Subramaniam a déclaré que l’entreprise restait sur la bonne voie pour réaliser des économies de 2,2 milliards de dollars au cours de cet exercice.
Au cours du trimestre clos le 31 août, FedEx a annoncé un bénéfice par action ajusté de 360 dollars, bien en deçà des attentes des analystes qui tablaient sur 477 dollars, après les 437 dollars annoncés il y a un an. Le chiffre d’affaires s’est élevé à 21,6 milliards de dollars, un chiffre légèrement inférieur aux 21,9 milliards de dollars attendus par les analystes.
Les résultats de FedEx « sont bien en deçà de nos estimations et des attentes du consensus, car la baisse des échanges et la faiblesse de la demande continuent de peser sur le marché des colis », a déclaré Jason Seidl, analyste de TD Cowen, dans une note.
